しぐみんのブログ一覧

アーシングって買うと高いから自分でやっつけてますが

単純に昔買った工具があるから

ってのは内緒でw

整備手帳に上げましたが結局2ヶ所アースとりました。

ガソリンなんでプラグに関わるヘッドとボディ側に追加の2本。

ケーブルは14sq。AZワゴンの時につかった余り。
端子は14sqの8Φで統一してます。

ヘッドからボディに戻すケーブルはそのうちやるかと思います。

2本だけでもアイストップ復帰の振動が気持ち減った感じなので
燃費がどう変化するのか少しでも伸びたらやった価値はあるんですけどね。

エンブレの減少は感じてるので期待はしたいですw

まさしくタイトルの通り。

油断してタイヤをサイドカット。
右前輪を縁石ヒットです。
幸い板金することはなくバンパー擦っただけなのでまだ可愛いほう。

とはいえちょうど良いタイヤなどあるわけ無く
なんとか必死に捜してルマン5の2本セットを入手。工賃込み15000円でした。
(届いてから後日交換予定)

ついでにハブベアリングもこっそり逝ってて
これはヤフオク様頼って送料込み6500円。
とりあえずGWまでには修理したい所。

メンタルやられる･････

今日オイル交換でリフトアップしたアクセラちゃん。

エンジンマウントは夏にやっつける予定ですが

右Frアームのブッシュが劣化がちらほら。
ロアアームは車検で交換予定だったのでまあいいとして
(マツダからブーツ単品設定されないし)

リアに関してはメンバー下ろしが必要になるので非常に悩ましい。

当然ナックルのブッシュも打ち替え必要だし。

リアは来年の夏にやっつけるか･････

カテゴリー探すのも面倒なので(笑)


かなり懐かしい一品ですね。
CRプレマシーであったショップオプション
シートバックポケットだっけかな？
いや良く持ってたなと(笑)
たまたま合わせてみたらイケたのでそのまま装着してます。

現在子供のペットボトル入れで活躍中(笑)



定番のスイッチですね。
部品代2400円でしたのでスイッチ故障する前にサクッと交換です。

カタカタスイッチは精神的に良くないw

今日はオイル交換してきました。
広島マツダでオイルカード買うつもりでしたが
いつもの自動車屋さんと値段さほど変わらないので
そちらで交換することにしました。
走行距離ももうすぐ10万なので今回は
KUREのオイルシステム過走行用を入れました。(だって安かったんだもん)

こちらはまた馴染んできてからですねー。

本当は昨日書いとくべきでしたが
やっぱりしんどかった(笑)

以前から申し込んでいた【uehiroTUNE】さんのメーター交換サービス。
uehiroさんの都合を確認して3/27にサービスを受けることにしました。

自分的にはひさびさの関西。
阪神高速って700円くらいじゃなかったっけ？とかw
まん防解除されて死ぬほど渋滞とか･････
全車速MRCCが羨ましかったのは秘密w

某所でuehiroさんにお会いしてメーター交換サービスを実施。
うちのアクセラですが前オーナーが
自動ブレーキなしセンタースピードメーターでHIDなんていう物凄いピンポイントなネタ(笑)車に近い選択。
だったお陰かすんなり作業は終了。
自動ドアロックもついでにしていただきました。

作業風景は「メシノタネ」コードに引っかかるのでありませんw

あとBMアクセラ(スポーツ)は年次改良グレード追加とか含めると6回変更入ってるので
下手にメーター自力交換するとかなり痛い状況になる可能性もあるので
依頼して作業してもらうのが結果安上がりだと思います。

別のネタもあったのですがこっちは封印かなあ。部品の問題が1番だけど･････

個人的にはuehiroさんのアテンザがツボって好きです(笑)

そんなこんなで約630kmの強行軍でしたが
燃費は17km/Lオーバーしてました。
あんだけ渋滞クソはまっていたにも関わらず。

今月7日から運行開始したのに既に3000kmオーバーしてた･････

マツダ6世代車は人間を距離ガバにする魔力が存在してるんですかね･････？