しぐみんのブログ一覧

7年目の車検で約13まんえん(笑)

車検時に交換した部品は
ベルト2本
フロントローター、パッド
サーモスタットケースとサーモスタット
エアフィルター
エアコンフィルター
エンジンオイル
ブレーキフルード
タイロッドエンドブーツ
CVTフルード

自分で車検出す前に交換したもの
タイヤ
ワイパーゴム

結構変えました。コレでもまだ5万キロ到達してないんですけど･･･

コレでまた2年戦えます(笑)

手を怪我してなかなか出来なかった作業
なんとか重い腰上げ作業です。



ストライカーのバックステップ
オーバーのスイングアーム
YSSのリアサス

リアサスはなんだかんだで調整付き
スイングアームは軽くてベアリング付き
ステップはなんとなく(笑)

スイングアーム交換に関してはフレームのステップ取付部にウマ掛けたら
安定したのでさっくり交換。

リアサスもついでにさっくり。

リアサスが5mm伸びてるのでレイアップ。
このあと金ホイールとタイヤ交換ですが
リアタイヤが80になるのでリアは純正に比べて10mm以上高くなりそうです

春までに指治して乗りたいっすね

というわけで新しい我が家のクルマ
嫁さん用ですが無事納車となりました。

ででん。


MM54S フレアワゴンタフスタイル。

形式が54はターボモデルですね
(エンジンがR06Aだからだと思われる)



MM53Sはこれから自分が乗ることになり
なんというかフレアワゴン2台体制w

ひらひら感は53Sですが安定感や静粛性は
54Sのが上すぎでした。

新車のほうはドラレコ取付は行ったのでホイール交換とアライメントやって
完成です。

しかしドラレコ取付位置がなくて苦労しました･･･

ひさびさのブログでもー。

Z125PRO用のリアサス購入から。



お安くて有能なYSSさんです。
PMC扱いはナイトロンやオーリンズとの価格差は余りないので悩んでましたが

たまたま見つけたKN企画で売られているモノ。



値段がかなり安いので悩みながら購入。
テイショウ取扱い正規品だったので中身は問題無いでしょう。

車に関してはたぶん嫁車が2月3周目あたりで動きがあるかと思うので
たちまちタイヤ交換だけまず行いました。
月末に車検受けてから自分のメインカーになるかと。