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A型、クロスミッション装備 - レガシィ
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A型、クロスミッション装備
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昼クライマー
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スバル / レガシィ
ＲＳタイプＲＡ (1989年) -
- レビュー日：2023年8月11日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
1,280kgの軽量ボディに、
220ps（ベースモデルスペック）からチューニングされたエンジン、
クロスミッションとで、
抜群の吹け上りと爆発的な加速力。
世界から”史上最高に曲がる4駆”と評された足回り。
何も弄らない吊し状態で、止まる、曲がる、走るの全てで満足できた車。 - 不満な点
-
低速トルクはスカスカ、
街乗りでも3,500rpm超えないとまともに走れない。
ランバーサポートの無い腰痛シート。
- 総評
-
今では作る事の出来ない名車！
写真のグリルを見ても分かる通りA型。
1989(平成元)年6月頃に注文し、1989(平成元)年秋納車。
（その間は代車でRS-Rをお借りしていました。）
クロスミッションやパワーウィンドウが納車時から装着されていましたが、
現在のネット情報や現存のカタログではB型からとされているのが不思議でなりません。
- デザイン
- 5
- ショートデッキが格好良い
- 走行性能
- 5
- 止まる、曲がる、走る、は 吊るし状態で最高性能。
- 乗り心地
- 5
-
荒れた舗装路やダートでも、
速度が上がれば上がるほどフラットライド。 - 積載性
- 5
-
リアシート中央ひじ掛け部のトランクスルーで
長尺物も搭載可能 - 燃費
- 3
-
街乗り6km/l、峠道4km/l
回して乗るのでしょうがないです - 価格
- 5
- 車両価格300万円
- 故障経験
- 故障は特に無し。
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