いよいよ 本日のその時（Main Event）が やってきた！
トヨタ会館 11時発車のHINO大型バス・・セレガに搭乗して・・・・
めざすは？トヨタ自動車 堤工場！！だ！
堤工場では 「プリウス」「カムリ」「アリオン」を生産しているという・・
（あまり 興味のない 車ばかりなので ・・・ちょっと残念だ？？）
堤工場到着までの約20分間のあいだで 案内スタッフのおねえさんより
・トヨタのこと
・堤工場のと
・トヨタ生産方式のこと
・工場見学の見処 等など ・・・しっかりレクチャー頂いた！
ちなみに
堤工場は1970操業の114万平方ｍで ナゴヤドーム ２４個分の広さで 37万台を生産しているそうだ！
※ ちょっと意地悪して・・甲子園球場では？と尋ねたところ・・・
「２９個分ですよ」と「JUST IN TIME」に回答されてしまった！
⏰ 生産工程 見学開始
※ 生産工程は４行程 プレス ⇒ 溶接 ⇒ 塗装 ⇒ 組立 なんだが・・
今回は 溶接工程 と 組立工程 を見学させていただけるそうだ！
⏰ 溶接工程 見学編
※ 白い腕を持つ 溶接ロボットが 千手観音菩薩の如く 縦横無尽に溶接している光景は 圧巻だ！ ９８％をロボットで・・、２％を人で・・行っているそうだ！
※ 見学中・・工場内の装置から・・竹内まりや の「セプテンバー」♪のメロディ♪ が聴こえてきたのに感激した・・・ロボットのスタート合図音源なのだろうか？？・・・誰が決めているのか！竹内まりや のファンだからなのか？少し気になるところだ！
⏰ 組立工程 見学編
※ 組立工程では コンベヤに乗って運ばれくる車の周囲を 多くの作業者たちが 機敏な動きで部品を組付けていた。
※ 組立しているトヨタ作業者達の動きは、リズミカルで！そしてキレキレで無駄な動きがない！まるで ダンスパフォーマンスの如くで、作業者一人ひとりは パフォーマーのように映えた！
※ 更なる驚きは？？ 結構な親爺さんも多く働いておられて・・・！若衆たちにキレでも劣っていなかったことだ！
～以前に見学した組立工場の光景と比べると、２割ほど早送りしているようにも見える。
これまでの見た工場の光景を「緩慢」と表現させてしまうほど「キレキレ」の動きだった！
⏰ これが 「トヨタ生産方式」 なのか？？？
トヨタ生産方式は「ジャスト イン タイム」と「ニンベンのついた自働化」が２本の柱であると云われている！さらに、「カイゼン！」「アンドン！」「カンバン！」などもあり、多くの書籍も出版されている。その何冊かを 以前に 読んだこともある・・・。
実際の作業の風景は、その時の想像を 遥かに超えたものだった！
このキレキレで作業する光景を しっかりと 心に刻んでおこうと思った！
「ON TIME」ではない！ これが トヨタの「JUST IN TIME」なのだと思った！
🚌 トヨタ会館へ帰るバス移動中では 質問タイム⏰ も設けられ
そこでも いろんな難問・珍問に対して、 案内スタッフのおねえさんは「JUST IN TIME」に回答されていた！ ここでも 楽しい時間を過ごしたのだった！
結言
○ これまでの会社の工場見学
「ON TIME」 ⇒ 「自動化」 ⇒ 誰にも同じ マニュアル 通りの 説明
○ トヨタの工場見学
「JUST IN TIME」 ⇒ 「自働化」 ⇒ 見学者の年齢 出身地 等 特徴にも呼応した説明
・・・・・だったように 感じました！
また トヨタ自動車 の ジャスト イン タイム！！
単に 保管スペース を 納入業者側に負担させるだけの
ご都合主義みたいなシステムと誤解してました？が
お客様へのサービスに対しても ジャスト イン タイム を 目指しているんですね❓️⁉️
Posted at 2019/02/01 19:04:23 | |
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いよいよ 本日のその時（Main Event）が やってきた！
ロードスター オーナー達が よく 訪れると言われる
トヨタ会館の展示スペースには 今春 新天皇がパレードされるであろう トヨタの名車 センチュリーが展示されていた！
トヨタ会館の展示スペースには レクサス車：３台 トヨタ車：１６台が展示されていました！ 
1月30日（水）に1月最後の遊休を
