GR86今のご時世もうこれ一択？ - GR86

マイカー

GR86今のご時世もうこれ一択？

つーちん(PiPimon)
トヨタ / GR86
RZ(MT_2.4) (2024年)
- レビュー日：2025年12月27日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 前車(ZC6-BRZ)と比べて全方位で進化、熟成されている。水平対向×FRの低重心パッケージ、トルクアップしたNAエンジンの気持ちよさ、(スポーツカーとしての)室内の広さ&快適さ、今となってはそこいらのミニバンより低価格でこれらを味わえることは奇跡か！？
乗り心地もカドがなくて、良い(ザックスダンパー)。
不満な点: 基本的にはなし。
クラッチフィーリングは最初戸惑ったが、少しずつ慣れてきている→すっかり慣れました。

D型からアクセルレスポンス良くなったと聞くが、最初の踏み込みではあまり反応しない感じで正直あまり効果を感じられない(学習途中か？orこれまでのが敏感すぎた？これがリニアなフィーリングということかな？)。今後要検証。
あとよく言われているが、ヒール&トゥは自分のやり方だと、相当ブレーキを踏みこまないと難しかったです。先代はそこまでじゃなかった。

(追加)ナビをつけて感じたのが、純正8スピーカーの音質がかなりこもる感じで先代6スピーカーよりも音が悪い印象(FMでもAM聴いているような音)。ネット調べながら、ナビの音質設定をかなりいじってなんとか聴けるようにはなりましたが、こだわる方には耐えられないレベルかも？
総評: 先代モデル比較すると確かに高くなってしまったが、MTにもアイサイトがついたり、中身の進化もかなりしている。現代の車と横並びでみると、この価格でスポーツカーというのはむしろ安いかも。質感も一昔前のそこそこの高級車並みはありそう。性能、価格、利便性などトータルバランスで考えたらスポーツカーこれ一択かも？