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SAG.Eの"パッチョ号" [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2020年6月3日

NCEC フロントRS☆R Ti2000 組み込み

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
ブッシュラバー
F151-28-775B 税込み770円 2個価格
ブッシュラバー
F151-28-776A 税込み770円 2個価格
2
シートラバー
F151-34-012B 税込み3113円 2個価格
バンパーバウンド
NE51-34-111 税込み2849円 2個価格
3
シートフロントダンパー
F151-34-003 税込み418円 2枚

全て2020年5月 モノタロウ価格
4
バンプラバー組みます
5
ダウンサスとシートラバー大きいの入れます
サスのロゴのある方を外に出てする為に
上のラバーを合わせます
6
バンプラバーの金物のうえに片方飛び出た
下のブッシュラバーを組み込み中に金属のカラー入れます
7
上のブッシュラバー組み込み最後に金属のデカいワッシャー入れます
スプリングコンプレッサーで少し縮めて組み込み

インパクトがあると比較的簡単に組める

上が内側
下が外側

ボルトとラバーの位置を合わせる
8
置いてある上面が外側で組みました

NCEC純正ビルシュタインは194000kmでも抜け無しなのは確認したのでかなり信頼できます
オーバホールは出来ないらしいですけど

純正ビルシュタインは30000kmの物に交換してあります

ゴム関係はある程度のサイクルで交換必要です

ビルシュタイン信者の私にはこの組み合わせ1択です
ワインディングも街乗りも必要充分

ランエボ9MRもビルシュタインだったし、
124スパイダーもビルシュタインだし♡


車輌への組み込みはまた後日

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