ダブルカッタウェイのブログ一覧

一、ユーザーとしては、大満足です。
因みに、乗車人数1人としてますが、通勤時のみです。
プライベートでは、4人です。

私目線ですが、MAZDAが好きですし、クルマのコンセプトも理解しているつもりですので、マツダ3について、後部座席も余裕がある4人乗りのスポーツカーとして見ていますので何ら不満はありません。

最近、某動画サイトのレビューで「マツダ3ファストバックのＣピラーで確認し難い」等のコメがありますが、私的に、マツダ3よりも見にくい車ありますよ？しかも、某トップメーカーのSUV‼︎
ちゃんとわかってレビューされてるかなぁって思いますが、そもそも、運転免許証を取得時に「直視する」、さらに「乗る車の大きさ(形状)を理解して公道を走る」ということを教習所で学んでるはずなのに、学んで無いのか？カメラ等に頼って確認をしないレビューを観て⁇⁇になります。メーカーのスカイアクティブ「G・D・X」の販売戦略はディーラーでは無く、メーカーの失敗だと思っています。が、特にモータージャーナリストのレベルが低いなぁって思います。
マツダスピードのような、別設定があってそちらにスカイアクティブXエンジンを展開されてたら違う状況になってたのでは無いかな？って素人目線で思います。

私は、クルマ特にMT車が好きなので、普段から他社の試乗もしています。他社のユーザー様も先ずはMAZDA車に乗って知って頂けたらなと勝手に思っています。

ダラダラとなりましたが、2,000cc低排気量でスカイアクティブXエンジンとAWDそして、Hパターンの3ペダルという組み合わせは現時点でマツダ3が好みです。(ス◯ルさんのWRX STIの2,000ccも好みなのですが😅)

2021〜2022シーズンは、
平均燃費15.8㎞/ℓで終わりました。
特に今シーズンは、久々？近年では珍しく雪が降る日が多く、大活躍のシーズンでした。それに、暖房も久々によく使ったので、初めて16㎞/ℓを下回りました🤔

ラストRUNにして、最寄りのタイヤ屋さんまでの街乗りでも、平均燃費17.8㎞/ℓなので、これも日頃から良くして下さるディーラーやタイヤ屋のお陰かなと感謝です😌

そして、今シーズンをもってVRX2は廃タイヤです。
2017年に購入して早や5年、過去所有車BMアクセラスポーツからマツダ3ファストバック-スカイアクティブX-と乗り継いで使用しましたが、よく保って守ってくれたなぁとタイヤにも感謝です。
RUNだけに、「数えきれない喜怒哀楽をともにすれば〜♪」〜♪😊





2022年の冬シーズンからは、VRX3にしますが、
2022年4月から値上がりとのことで😓💦
同日に購入しました。

いやぁ〜懐も寒い寒い😨💸🥶