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約一週間ほど私の愛機が入院いたしました。
理由は、カスタマイズです。
私的にアップデート致しました。詳細はまた後日､､､
(ついでに、本格的な暑さに控えて消耗品を交換依頼)

その際の代車です。
しかも、同じ仕様のATです。

ただし、タイヤとホイールは純正仕様で
BRIDGESTONEのトランザ215/45R18
ホイールはマツダ純正18inch




一方で私の愛機は
MT
タイヤはミシュラン eプライマシー205/55R17
ホイールはBBS製RF17inch




うーん、比べる要件は満たしていませんが、
スカイアクティブXエンジンは、MTがオススメです。
さらに言うと、インチダウンもオススメです。
「ワンハンドステア」なんて某マンガの用語がありますけど、inchが大きいとやはりステアリングが重いです。

そして、乗り心地が悪い、そして、何よりも燃費も悪いと、感じました。
しかしながら、AT仕様も良い点があります。
オススメはマニュアルモードで路面状況や速度に合わせてシフトチェンジ、そして、常にスポーツモードでの組み合わせだと、スポーツモードで早めに高回転にひっぱって回転数を調整しつつ、マニュアルモードでシフトチェンジ、というMT的な乗り方をすれば、同じルートでも、燃費がプラス2〜3㎞/ℓなります。
ATだと一般道路は5速がいっぱいです。60㎞/h以上で6速に繋がるみたいです。
普段使いで、ファイナルギアは不用ですね😅

とはいえ、私の愛機と乗り比べの機会があり、良かったです。
私はMTを買って良かった😆