ダブルカッタウェイのブログ一覧

クルマ人生早や十数年
初めてバッテリーがあがりました💦

日曜日の岡國に向けて洗車をしに外出し、
帰ろうとしたら⁇エンジンかからない😅




それまで、特に予兆はなかったと思いますが、まさかのアクシデントで、速攻でJAFでは無く最寄りのアンフィニに問い合わせをしました。
JAFを使う選択肢もあったところ、場所が近い事もありディーラーのご配慮で作業者を1名手配して下さいました。
マジ感謝です😌

しかも、平素から1番お世話になってるエンジニアの方がマツダ2で直々にお出向き頂き、安心して点検作業を依頼でき、やはり、原因は「バッテリー上がり」という結論に至り、マツダ2とマツダ3のバッテリーを繋げて、無事エンジンがかかりました⤴︎⤴︎⤴︎
マツダ2ありがとう😭




リスタート後、バッテリー交換を前提に、ディーラーまでゆっくり走行させましたが、走行中はアイドリングストップ(i-stop)が全く作動しません😱
また、Revが1250~1275rpm辺りをメーターが振れていました💦 アイドリングが不安定でとても不安でした😥





私の愛機はスカイアクティブXエンジンなので、AuteExeさんのオプティマバッテリーや、 Panasonicのカオスといった社外バッテリーも候補にしていましたが、万が一の不具合を考慮してMAZDA純正バッテリーを選択しました。

走行距離も30,000㎞を越え、バッテリー交換推奨時期でしたが、年明けに、車検を控えていたので、
その時にバッテリー交換しようと思っていましたが、本日、交換依頼しました(新品の方が安心して走れますしね💦)
祝日だし、急な案件にも関わらず、ご対応頂きマジ感謝です🥲