トヨタ ハリアー

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前期2.4PLPから後期AIRSに乗換え... - ハリアー

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前期2.4PLPから後期AIRSに乗換え...

トヨタ ハリアー

おすすめ度： 4

満足している点
3500のパワーは大満足です！そんなにスピードを出すほうではないんですが、高速の追い越しや山道でもストレス無く運転できます。
シートもゆったりしていて腰痛持ちの自分でも問題ないです。
レクサスRXのリーズナブル版ですがデザインやクオリティーは高いと思います。
本革シートもヒーター付きで高級感がアップ。
電動テレスコ＆チルトは便利で高級感がある。
リセールバリューが高かった！(前期2.4)
不満な点
５ATの減速からの立ち上がりでのギアの下がりすぎ（1速?まで）が気になる。ディーラーで見てもらっても正常とのこと。
エアサスを期待していたのですが、セルシオなどの乗り心地は程遠く、かなりスポーティーに感じます。バネサスより固めの乗り心地です。
2.4PLP前期から買い換えましたが、マイナーチェンジで主にグリルくらいしか変わらなかったのがとても残念です。マイナーというより一部変更としか思えない。
機能のわりに純正ナビの価格が高いと思う。
総評
前期2.4PLPから後期AIRSに乗換えてのレポですが、2.4も十分だと思いますが、より満足度を求めるなら3.5が良いと思います。
パワー、アイドリング時の振動、静粛性はかなりの違いを感じます。

サーフィンなどで海に行く、デートするにもハリアー１台で十分です。

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