長く乗りたいと思えるクルマ - XC90

マイカー

長く乗りたいと思えるクルマ

みなごん
ボルボ / XC90
D5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) (2019年)
- レビュー日：2022年10月6日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：5
燃費：3
価格：3

満足している点: シンプルながらセンスのいいインテリア、迫力もありながら威圧感のないエクステリア。
不満な点: 日本、首都圏で使うにはやや大きいサイズ。
入れない駐車場が増えました。
経年劣化なのか、静粛性が落ちてきたこと。
総評: 初回の車検を迎えて、まだまだ飽きは来ませんね。
サイズは大きいものの360°モニタのお陰で取り回しに苦労することはありません。
致命的な故障もなく安心して遠出もできます。

デザイン: 4; シンプルながらセンスのいいインテリア、迫力もありながら威圧感のないエクステリア、ともにお気に入りです。
個人的にはリアのランプデザインが今のV60、XC60、V90とは違い横のラインがないのが残念かも。
樹脂パーツ丸出しのところはややチープな感じ。
走行性能: 4; 日本の道路事情には必要充分。
ブレーキはマイルドな印象。
ドイツ車とはキャラが違います。
乗り心地: 3; 購入前、初めて試乗した時はD4に比べて静粛性がよく、これならディーゼルでもいいか！と購入に至りましたが、車検までの3年間で、慣れたこともあるでしょうが決して静かな車ではないです。
キャビンへの遮音は新車時こそ及第点と感じていましたが、経年劣化もあるのかそれなりの音と振動は感じます。
超低速時に右前方付近から発生するビビリ音にも悩まされています。今のところ原因不明。2度ほど点検の度に見てもらっているが未解決。
乗り心地はシートの良さもあり良好です。
ただし、純正装着のタイヤは決してコンフォート寄りではないため、そろそろ交換を検討しています。
積載性: 5; 普段は3列目は倒して大きめの車載の冷凍冷蔵庫を積んでいますが、よほどのことがなければ充分な積載力です。
ウインタースポーツシーズンはルーフボックス利用で、家族3名4泊旅行の荷物を飲み込みます。
燃費: 3; 普段は小さな丘を越えるような通勤路のためあまり伸びませんが、高速で遠出をすると14km/l〜辺りまで伸びてくれます。
2トンを越える車体を引っ張るのに必要充分なパワーのあるエンジンです。
価格: 3; 一見高い感じもしますが、安全装備は全車標準装備ですので、他社同価格帯のモデルと比べると最終的には割安感を感じれるかも知れません。
故障経験: 3年では記憶に残るような故障はない。