RBオデッセイ比較 - オデッセイ

マイカー

RBオデッセイ比較

tsukam0
ホンダ / オデッセイ
アブソルート(AT_2.4) (2012年)
- レビュー日：2017年2月15日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 歴代オデの中で1番カッコいいと思います。
不満な点: ロードノイズがうるさい。
総評: なかなかこんな家無いと思いますが、家にRB1前期グレードLも現在所有しています。
RAは乗ったことありませんが、RBこそオデッセイと言うべきだと思います。

〈RB1グレードLとの比較〉
捻れ剛性が強くなってます。セダンに乗っているような感覚が、より強くなってます。
メーカーOPナビについてはサウンドコンテナでアーティスト名などで選べるようになったのは使いやすいです。あと車よりも新しいアルバム情報が入るようになったのもありがたいです。（意外と知らない人いるのかも）地図を見ていて真ん中のスティックの使い心地は相変わらず悪いです。
Bluetoothで携帯と繋いでハンズフリー通話が出来るのであれば、音楽も飛ばせればいいのに。時代的にももうそういう時代だったのに。
クルーズコントロールで設定している速度を変更した時の追従が悪くなっている気がします。アクセルがワイヤー式とDBWとの違いかもしれませんが。
アブだからかもしれませんが3列目シート格納が電動で無くなったのはありがたいです。（RB1は8年くらいで壊れて大変）
燃費は1、2キロ悪くなってます。
乗り心地はどちらもとても高級感がありますが、
ロードノイズのうるささは安定ですね。
RB1は10万キロ走ってますが、7000キロのRB3と比べても足回りのヘタリはあまり感じません。優秀。
シートはだいぶヘタってますが。
ハンドルは個人的に油圧PSだったRB1の方がS2000のように路面情報を拾ってくれるので好きです。
RB1のCVTからRB3アブのATなのでもちろん変速ショックがありますが、ショックが大きいような…。
1列目2列目すこーしだけシートが薄くなったかな。そんなに変わりませんが。
センターコンソールの下がデッドスペースとか言われてましたがなんだかんだRB1の方が使いやすい気がします。ティッシュが微妙に入らないので。
2列目シートの倒れ方が6:4から4:2:4になったのでスノボ板など真ん中に積んで4人で行けます。
サングラスを入れる場所が無くなりました。自分は使いませんが。

〈RCに行かなかった理由〉
トーションビームになってしまった事による乗り心地の悪さに驚愕しました。
友達が50エスティマ（マイナー3回目のやつ）を乗っていて、オデッセイは2列目シートに中折れ機構が付いていて高級感がありますが、エスティマのようにオットマンが伸びてくれた方が背の高い人は嬉しいかと。
走行性能はエスティマよりも上だと思います。
ハイブリッドのシステムはアコードで登場した時から魅力的と感じていましたし、出だしの軽さなどはさすがホンダと思います。
ただRCを見ると売れているエスティマに直に対抗（ほぼ真似）したようにしか見えません。
今までのホンダユーザー（特にオデユーザー）を無視したようにしか見えません。

走行性能: 無評価; 直4のミニバンの中ではダントツで出足が良い。
乗り心地: 無評価; 硬めの乗り心地だが、ダブルウィッシュボーンなので衝撃吸収に優れ、乗り心地バツグン。
積載性: 無評価; 良くも悪くもなく。
燃費: 無評価; 良くも悪くもなく。
故障経験: なし