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  9. リアバンプラバー交換（byノガミプロジェクトさん） [かどぴい]
かどぴいの愛車 [マツダ ロードスター]
リアバンプラバー交換（byノガミプロジェクトさん）
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…で、バンプラバー交換後の乗り心地ですが…。<br /> かなり改善されました！<br /> <br /> もちろんストロークが変わった訳ではないので、底突きすることはするのですが、それでも対処前と比べると、衝撃が随分まろやかになった感じです。<br /> これなら、道路状況をあまり気にせず走れそうです♪<br /> <br /> 写真はダウン後の全体像。<br /> （近所の田んぼのど真ん中で撮影してきました…(^^ゞ）
…で、バンプラバー交換後の乗り心地ですが…。
かなり改善されました！

もちろんストロークが変わった訳ではないので、底突きすることはするのですが、それでも対処前と比べると、衝撃が随分まろやかになった感じです。
これなら、道路状況をあまり気にせず走れそうです♪

写真はダウン後の全体像。
（近所の田んぼのど真ん中で撮影してきました…(^^ゞ）
  • 以前ノガミプロジェクトさんで、純正ビルシュタインの溝切り加工をしてもらったのですが、その後の乗り心地で、どうもリアの底突き感が気になっていました。。。<br /> <br /> その感想をブログにアップしたところ、何とノプロさんからメールが届きましたっ！w(゜O゜)w<br /> 内容は「ＮＢ用のバンプラバーに交換してみませんか？」というもの。<br /> いやぁ、うれしいじゃありませんかー！<br /> <br /> …で、折角のお話なので、交換することに…。<br /> 写真は、左がこれまで溝切り加工後に使っていたもの。純正のパーツですが、高さを切り詰めてあります。<br /> <br /> 右はＮＢ用のもの。<br /> ＮＢ用は、元々高さが低かったんですねぇ。
    1:以前ノガミプロジェクトさ ...
  • ちなみにＮＣ の元々のバンプラバーは、こちら。<br /> <br /> おだんごがもう１つ付いてました。このままの長さだと、車高を落とした時、すぐに底突きしてしまうので、上の写真のようにおだんご１つ切ってしまった訳です。<br /> （一番上のおだんごの色が違うのは、切った後に日焼けしてしまったからみたいです…）
    2:ちなみにＮＣ の元々のバ ...
  • 話を元に戻して…。<br /> この２つのバンプラバーを矢印の方向に押してみました。<br /> 左側：力の掛け始めから、全体重を掛けて押すまで、<br /> 　　　　ずっと硬い感じ。<br /> 　　　　やっぱり、おだんごがもう一つ付いて丁度良い硬さ<br /> 　　　　になるんでしょうね。<br /> 右側：力を掛け始めると、最初は何となく柔らかい感じ。<br /> 　　　　更に押して行くと、徐々に硬くなっていく感じを<br /> 　　　　受けました。<br /> <br /> …ってことで高さの低いバンプラバーを使うしかない今、底突き感を少なくするには、ＮＢ用がかなり期待できそうです！！
    3:話を元に戻して…。 この ...
  • …で、バンプラバー交換後の乗り心地ですが…。<br /> かなり改善されました！<br /> <br /> もちろんストロークが変わった訳ではないので、底突きすることはするのですが、それでも対処前と比べると、衝撃が随分まろやかになった感じです。<br /> これなら、道路状況をあまり気にせず走れそうです♪<br /> <br /> 写真はダウン後の全体像。<br /> （近所の田んぼのど真ん中で撮影してきました…(^^ゞ）
    4:…で、バンプラバー交換後 ...
  • 後ろから。<br /> <br /> 車高落とすと、フェンダーとのツライチ感が、より寂しくなりますね。。。<br /> 今回、８ｍｍのスペーサー咬ませています。<br /> このアングルからだと、あまり引っ込んだ感じはしないかもしれませんが、下の写真でリアタイヤを見てみると、やっぱりダメだぁ～(T_T)
    5:後ろから。 車高落とす ...
  • 前から。<br /> <br /> ダウン量は、もう十分なんですけどね…。<br /> やっぱりホイール換えないと、難しいですよねぇ、ツライチ。。。
    6:前から。 ダウン量は、 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
作業日 : 2007年05月23日
   

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ＮＣ の前はユーノスコスモに１４年半乗っていました。 根っからのマツダ好きです！ 車も車以外のモノも、吟味に吟味を重ねて手に入れるタイプです。それを自分色に...
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