リアバンプラバー交換（byノガミプロジェクトさん）

以前ノガミプロジェクトさんで、純正ビルシュタインの溝切り加工をしてもらったのですが、その後の乗り心地で、どうもリアの底突き感が気になっていました。。。

その感想をブログにアップしたところ、何とノプロさんからメールが届きましたっ！w(゜O゜)w
内容は「ＮＢ用のバンプラバーに交換してみませんか？」というもの。
いやぁ、うれしいじゃありませんかー！

…で、折角のお話なので、交換することに…。
写真は、左がこれまで溝切り加工後に使っていたもの。純正のパーツですが、高さを切り詰めてあります。

右はＮＢ用のもの。
ＮＢ用は、元々高さが低かったんですねぇ。

ちなみにＮＣ の元々のバンプラバーは、こちら。

おだんごがもう１つ付いてました。このままの長さだと、車高を落とした時、すぐに底突きしてしまうので、上の写真のようにおだんご１つ切ってしまった訳です。
（一番上のおだんごの色が違うのは、切った後に日焼けしてしまったからみたいです…）

話を元に戻して…。
この２つのバンプラバーを矢印の方向に押してみました。
左側：力の掛け始めから、全体重を掛けて押すまで、
　　　　ずっと硬い感じ。
　　　　やっぱり、おだんごがもう一つ付いて丁度良い硬さ
　　　　になるんでしょうね。
右側：力を掛け始めると、最初は何となく柔らかい感じ。
　　　　更に押して行くと、徐々に硬くなっていく感じを
　　　　受けました。

…ってことで高さの低いバンプラバーを使うしかない今、底突き感を少なくするには、ＮＢ用がかなり期待できそうです！！

…で、バンプラバー交換後の乗り心地ですが…。
かなり改善されました！

もちろんストロークが変わった訳ではないので、底突きすることはするのですが、それでも対処前と比べると、衝撃が随分まろやかになった感じです。
これなら、道路状況をあまり気にせず走れそうです♪

写真はダウン後の全体像。
（近所の田んぼのど真ん中で撮影してきました…(^^ゞ）

後ろから。

車高落とすと、フェンダーとのツライチ感が、より寂しくなりますね。。。
今回、８ｍｍのスペーサー咬ませています。
このアングルからだと、あまり引っ込んだ感じはしないかもしれませんが、下の写真でリアタイヤを見てみると、やっぱりダメだぁ～(T_T)

前から。

ダウン量は、もう十分なんですけどね…。
やっぱりホイール換えないと、難しいですよねぇ、ツライチ。。。