ボンネット浮かせでオーバーヒート対策テスト

まずは完成形で、ボンネット浮かせ後はこうなります。
時間はマジで30分以内、難易度1も本当です。だってボンネットこんなに軽いと思ってなかった……。＊後述

ボルトは片側2本の計4本で、みなさんバイクのミラー高さ調整用のネジ使ってるようなのでそうしました。
サイズはM8、レンチは14mm、Amazonの販売ページの表記では「8mm」の「正ネジ」って書いてあることが多いです。ちなみに逆ネジは締めると開けるが逆回しになってるミラーがあるんです。例としてホンダは正ネジ、ヤマハは逆が多い印象あります。

最大の難関と思ってたところは、ボンネットのネジ外して片側だけ持ち上げるとか一人でできるか？と思っていましたが、ネジ2本外してボンネット持ち上げるとヒンジのパネルがパタリと倒れて拍子抜けです。純正のはずなボンネットってアルミなんですね。ベニヤ板より軽い、養生ボードよりも軽い、プラスチックか？ってほど軽いです。
写真のとおり、ボルトのオス側はボンネットの中に埋まってますのでこれ取り外して長さ変更は無理、だからミラーの高さネジをみんな使ってるんですね。

浮かせ前と後。わかりにくいので矢印しときました。

斜め横から見るとマジかよってほど浮いてます。

逆側のもうちょい上から撮影しました。

今回のボルトの調整高さは1.5cm、たったの15mmなのにここまで浮きます。見た目もアレですが、手応えとしてこれ以上高くなるとボンネットの前側のロックがハマらなくなるのでは？みたいな感触あったのでご注意ください。何mmまで行けるかは知りませんし、個人的には1cm以下にしたい、けど高さ調整1cm以下のボルトってなかったです……。