Tsuka748のブログ一覧

昨年9月以来となる赤座布団の出番ー
　
さくっと120km程度
2時間半のリハビリライド
　
赤座布団を手許に迎えて
50ヶ月以上経過しているのに
未だに走らせ方を探っていると言うのは
マシンとの相性が悪いのか、
走らせる機会が少ないからか…
多分、両方w
　
本日の走行で
コーナー進入時にアクセルを閉じると
向きが変わりやすいコトに気がついた(ｲﾏｻﾗ…)
　
そういうコトなら、、、と
上半身の前傾を深くして
前荷重を意識してみたら
普通のバイクみたいに
フロントから曲がろうとしてくれた
　
でもブレーキを残していると
途端に立ちが強くなるのは
このクルマのお約束
　
ドコまで行っても
ヒラヒラと気持ちよく切り替えすなんて走りは
無理筋らしい
　
　　
コレまではブレーキを早めに終わらせて
コーナー手前にカットインポイントを置くように
意識してきたけれど
エンブレメインで前
ブレーキは荷重コントロールくらいの
大雑把な走らせ方をした方が
楽で速いような気がしないでもない。。。
　
コレならば
カットインポイントを手前に置く必要もなく
ラインの自由度も上がるー
　
　
　　
そうか〜
前荷重がポイントだったか〜
　
つまりは無印のnineTと同じってコトか〜
　
でも無印は
ブレーキを残した進入でも
取っ散らからないんだよな〜
　
その辺は無印の
フロント17インチ＋倒立フォークが
仕事をしているってコトか〜
　
無印は前からグイグイ曲がるもんな〜
　
赤座布団で同じ走りを求めるなら
ハンドルを絞って垂らして
前タイヤをロープロファイルのモノにするか
リアの車高を上げてみるか？
　
でも其処までするなら
赤座布団に拘る必要はないんじゃないかな〜
　
　　

　
【結論】
やっぱりnineTは無印だよな！
　
　　
　　
　
SR400を買ってきて
高回転まで使えるカリっカリのEgにして走らせるのも
魅力的ではあるけれど
メーカー純正の吊るしの気楽さには敵わないし？
　
取り敢えず
旧型の無印nineTの新車がまだ残っているコトは
確認したwww


　
　
　

ってか
そもそも論として
ワシには大型二輪が必要か？
　
あれ？
　

　
本日の走行　124.7km
本日の燃費　17.06km/L ← 20km/Lが見えない…

オーナーさまの赤いセローとビワイチ
時計回りに走って帰りは彦根から高速バビュン

京都市街の交通量は少なかったのに
大原三千院まではアホみたいに渋滞していて
驚いた
　
　
で
大原三千院を過ぎたら
途端に渋滞が解消したことにも驚いたw
　交通集中による渋滞ー
　GWなのだから仕方ないとは思うけど…


琵琶湖北部は気温が15℃しかなくて
意外と寒かったので
途中でココロが折れて
以降は幹線道路を淡々と走る地味なビワイチ
　
ルートとしては
昨年10月に黄色いので回った時の方が
ゆっくりのんびり走れたように思う次第
　

カブと違って
イチイチ停まって写真を撮るのが面倒くさくて
琵琶湖ちっくな写真は今日もゼロ

　
ワシもオシャレでナイスな愛車の写真を
撮ってみたいっす
　
　

　
本日の走行　248.4km　
本日の燃費　45.00km/L

約3ヶ月ぶりー
　
花粉と黄砂の時期には
外で活動するコトもできず
汚れるままに放置していたら
とんでもないコトになっていたの…

塗色的に目立たないけれど
ボンネットの上面は水垢がこびりついて
悲しいほどにだんだらでした
　
近いうちにポリッシャーで磨きます。。。

今年も桜を楽しめましたー
　
例年通り近所のスーパーで仕入れた助六を
いつものベンチで食しながら
桜を愛でるお約束w

今年も楽しい時間を過ごすコトができました
ぴーす

今年初めてのおバイク(ショップの往復は除いてー)
黄色いのの出番です
　
下半身に冬用インナー+秋冬パンツ、
上半身は冬用レイヤードジャケット+ロンT、
グラブは夏用ー　という装備で臨んだら
山の中はちゃんと寒くてコトなきを得た、、、と言うねw


京都市内の桜は8分咲きでしたが
山の中はまだまだ蕾でほぼ蕾
　
お山の桜の本番は来週末に期待します



そうそう、
1月にエアフィルターを交換して
初めての走行だったのですが
問題はないものと信じていますw

　
本日の走行　157.0km
本日の燃費　49.6km/L ← 回していないと言えばウソになるw