Tsuka748のブログ一覧

本日のミニ


ここ数年、毎年訪れている福井県の桜
今年はミニで行ってきました

赤座布団のタイヤの慣らし目的のミニツー
　
昼過ぎに出て6時間ちょい
約200kmを走ってきたぜーの巻

　
　
で、タイヤの慣らしの話ー
　
えっと、、、
おニューのタイヤのカルー4は
ワタクシがターマックで走らせるには
超絶的に相性が悪いタイヤであるコトが
判明して途方に暮れています。。。
　
　
フロントは逃げるわ、リアは滑るわ
ワタクシ如きヘッポコはこのタイヤを信じて
走るコトができません、、、
　
特にフロント！
タイトコーナーや回り込んだコーナー、
複合コーナーなんかで
悉くフロントが逃げやがります

　
浅いバンク角でクリアする分には
まだいいのですが
そこから更に寝かそうとすると
途端にフロントの立ちが強くなって、
グリップ感もなくなると言う油断も隙も
あったものではないと言う、ね
　
　
コレまで自分が如何にフロントのグリップに頼った
走りをしてきたか、改めて実感させられます　
　　　
ブロックタイヤを履いたセロー250が
楽しいからと言って
赤座布団でも同じだろう… と判断した
ワタクシが間違っていました
　
コレからこのタイヤで
1万kmも走らないといけないのかー
と思うと超鬱…
　
いまなら走行215kmの新古タイヤとして
売れるんぢゃないか？
と悶々鬱々と沈思していますです
　

　
あーだこーだと乗り方を試しながら走った結果、
フロントに思いっきり荷重を掛ければ
グリップ感が少しだけ帰ってきてくれるコトは
なんとなく分かりました…
　
イメージはウィニングラップ中の
マルコ・ベッツェッキw
　
前傾を深くするとか
上半身のオフセットを多めに取るよりも
タンクの後端に恥骨を押し付けるくらい前に
座るのが一番マシというのは、
コースを走るモトクロッサーぽくて
ホントに嫌になるぜぃ
　
　
　
思うんだけどさ、
ワシはフロントを使えるマシンの方が
性に合ってるんだよ、
きっと…
　
R1200GSの時もフロントの方が減ってたし…
　フロントサスがパラレバーのGSは
　フロントタイヤを酷使するマシンではあるとは
　言え、さ
　
　
　
タイヤ、履き替えたいなぁぁぁ
誰か定価の6掛けくらいで買ってくれないかなぁぁぁ
　
いっそのコト、
フロントに無印nineTのホイールを突っ込んで
モタード化できねぇかなぁぁぁ
　
　URBAN G/Sは無印に比べて
　キャスターが寝ているから
　無印のようには曲がらないにしても…
　
　
ため息が止まらねーーー
　
　
ﾂﾗﾀﾝ
　

　
　
本日の走行　200.7km
本日の燃費　20.11km/L

GW明けに黄色いのを24ヶ月点検に出す予定なので…
　
サクッとプラグの焼け色確認ーの巻
　
　
前回のプラグ交換は3年前で走行距離は
4,100kmほど
その時の焼け方が
なんだか薄っすらと白かったので
今回は点検に出す前に現状を確認しましたの
　
　あまりに白いと点検に出した時に恥ずかしいから
　事前に換えておこうと思ってさw

　
前回のプラグ交換からの走行距離は2,600kmほど

写真を見る限り今回は問題がないように思えますので
点検にはこのまま出そうかな、と
　
　　ってか、
　　この焼け方ちょうどいい具合だと思いません？
　
　　オトナっぽい走らせ方を心掛けていた甲斐が
　　あったってもんだぜw

バイクでお世話になっている方との
3年越しの約束を果たすべく
ホルモン定食ツーリングに行ってきたよーの巻
　
　
　
ココ数年、個人的B級グルメの上位ランカーに
止まり続けている此方のホルモン定食は
安定の美味しさでございました
　　
　

京都〜三重〜滋賀とブンブン走って
トータル216km

久しぶりにブンブン走ったおかげで
黄色いののエンジンの回りは随分と軽やかになりました♪
　　
　

次回は桜の咲く頃にー
　
　
　
本日の走行　216.2km
本日の燃費　51.23km/L ←控えめに走った甲斐はある！　

先週の赤座布団に引き続きー

緑セローにも新品タイヤを投入
　
で、
車両を受け取ったその足で
120km程を走って慣らしも完了

　
　
今回はタイヤ交換のついでに
24か月点検、
前チューブ交換、
前後ホイールスポーク調整、
前後ブレーキフルード交換、
前後ブレーキキャリパーピストン揉出清掃、
エンジンオイル交換、
チェーン調整、
ワイヤー給油、
エアクリフィルター清掃、
プラグ清掃　等々を診てもらったのだけれど
ココまでしっかり手を入れられただけあって
調子は大変に良くなりましたっ

　
本日の走行　120.7km
本日の燃費　41.34km/L