Tsuka748のブログ一覧

地震があった18日に買ったミニチャリに
ヘッドライト、テールランプ、ワイヤーロックを
装着してみた！



コレで安心してご近所の足に使えるぜぃ♪


あと欲しいのは、長いシートポスト。
おそらく、25.4φ？

ノギスで測ると25mmに見えるのだけれど…


ペダルを踏み切れる位置にサドルをセットしてみたい…

今日は朝から水上でのお仕事。

天気もいいし、
しれっとGSで現地に向かってみた次第(爆)


往路は時間的な余裕もなかったので高速でワープ。
復路は峠を繋いだ下道オンリーのエンジョイコース。

1人での走行だったので
仕事をしたがらないフロントタイヤを
宥めすかして、ペースを上げて、
色々と試してみたけれど
結局、気持ちよく走らすことはできなかった…


市街に戻ってきたら、
無茶苦茶暑くて参ったけれど、
雨の心配をしなくて良かっただけ
マシだと割り切る(苦笑)


本日の走行 225km
本日の燃費 20.2km/L

点検&オイル交換のために、
R nineTをショップまで走らせました。

nineTに乗るのは2年ぶりくらい？
タイヤをM7RRに替えてからは初めて。

もっとも、
街中オンリーではタイヤのキャラなぞ
理解できるはずもなく…
OEMタイヤよりはたわみを感じることができるのね…
という程度しか分かりませんでしたゎ


しかし、
nineTのコンパクトさには改めて感動しました。

ハンドルとステップを交換して、
ノーマルよりもコンパクトにまとめてあるとは言え、
この小ささは魅力だな、、、と再認識。

シャフトドライブの癖はGS_LCより強いけど、
軽くて小さな車体だから、
シフトダウンでリアが多少暴れようとも
然程怖さを感じません。

きっちりブリッピングをしてあげれば、
リアの挙動を抑制するコトは可能だけれど、
GSみたいにナニも考えずにライディングできるだけの
イージーさを許してはくれないトコロが、
このマシンを走らせる楽しさに通じているってのが
なんとも小憎たらしい(笑)

オーナーさまのお許しさえいただければ、
いつでも空冷フラットツインに乗れるという贅沢♪


イイと思います✧٩(๑❛ᗨ❛๑)✧

18日の地震で、
自宅までの徒歩帰還を余儀なくされた際のこと。

Google先生のご指導を仰ぎながらの
行程となった訳ですが
其処で気になったのが、
愛ぽんのバッテリー残量。

日中の屋外で、
ディスプレイの明度を上げて、
ナビゲーションアプリを使いながらの移動だと、
思っていた以上にバッテリーの減りが
早いコトを実感した次第。

通話用の愛ぽんXと、
データ通信とDAP兼用の愛ぽん6S Plusの
2機を継投しての徒歩移動。

最初は6S Plusにヘッドフォンを繋いで、
ナビゲーションを聴きながら、
バックグラウンドで音楽を聴きながら
余裕をかましていましたが、
途中で電池残量が少なくなる事態にー

急遽、ナビゲーションをXに任せて、
愛パッドmini 4で音楽を聴く体制に変更。

ホントは道交法違反なんだろうけれど、
音楽がないと歩きのペースが掴めないから、
ヘッドフォンは手放したくなかったの…

で、
帰宅後のバッテリー残量を見たら、
Xも6S Plusも、共に1パーセントを残すのみ。
コレにはちょっちビビりました。

普段は会社支給の愛ぽん5Sも持っているのに、
この日に限って自宅に置き忘れる始末。

おまけに、
Xは3〜4日に一度しか充電をしないので、
バッテリー残量が60パーセント程度しか
なかったコトも敗因ー


でも、其れは其れとして、
携帯バッテリーを持っていてもいいんじゃね？
との思いに至り。。。
昨日、目に付いたモノをポチッてみました。


『Anker PowerCore 10000』という旧モデル。
容量、サイズ、重量、価格的に、
これくらいでいいやーという安易な選択では
ありましたが、備えあれば憂いなし(苦笑)

避難途中にあったコンビニも、
結構な数が閉まっていたことを踏まえると、
現地調達を前提に装備を考えるのも怖いし？


写真のケーブルはパワコワへの充電用なので、
愛ぽん用への充電には
別途ライトニングケーブルが必要だけど、
手元に余ってる35cmケーブルがあるから
問題ナシ。



スマホ3機に携帯バッテリーがあれば、
50kmの徒歩移動なら余裕でこなせるコトは
経験則的に理解しました(爆)



いや、もう2度と歩きたくはないけれど、ね(苦笑)

オーナーさま。

通勤号に新装備を投入しました。


フロントスクリーンと、USB電源ソケット。
コレでツーリング時にスマホのナビを使えます。

誰とカブツーに行くつもりなんだろー？



そして、
ワタクシのクロスカブ購入計画は
また1歩遠のいたのだね…