【748】鈴鹿ツインサーキット　1年ぶりー

本日のトピック

オーナーさま、
腓返りにより模擬レース出走できず！
　　
まぁ、それでも勝ちは勝ちだし？
ありがとうございましたー　と
礼を言っておきましょう。
　　
　　
ワタクシの本日最初の走行は、
自己ベストの4秒落ちというテイタラク。
　　
2本目でサスのイニシャルを抜き1秒短縮、
3本目で抜き過ぎたイニシャルを若干戻して
更に1秒短縮、
模擬レースでは更に0.6秒を短縮して、
自己ベストの1.4秒落ちまで詰めたトコロで
計測終了ーという感じ。
　　
昨年11月の転倒以来、
先週が初めての走行で、
今週が2回目。
しかも、今日のコースを走るのは1年ぶりー
という状況の中、ソコソコ詰めるコトができたのは
我ながら頑張ったと思いますw

　　
模擬レースのスターティンググリッドは
出走22台の内16位と過去最低。
　　　　
例によってスタートで順位を失ったものの、
スタート直後の2コーナーまでに数台をパスして、
最終ラップの最終コーナーで1台をパスして、
13位でゴール。
　　　
遅いクルマに前を塞がれて、
トレイン状態でひたすら我慢の走りとなりましたが、
パッシングは本当に難しいコトだと
改めて認識をさせられました。
　　　

マシンに関して言うと、
シーズンオフの間に
リアサス周りのOHと併せて、
フロントブレーキキャリパーの整備も
して貰ったのだけれど
新品のパッド効果もあり、
1コーナーでのブレーキングが
無茶苦茶効いてビビりました。
　　　
今年のシーズンオフでは
リアの車高をもう少し上げて、
倒し込み1発目の旋回性を上げたいと考えています。
　　
で、
次回のパッド交換時にはフロントブレーキシステムを
丸ごと組み直して、ブレンボのレーシングブレーキに
換装予定。
　　

748Rは無闇に改造をするのではなく、
不満を感じる点をひとつずつ潰していく形での
モディファイを進めて来たけれど、
ブレーキを換えたら其れもおしまい。
以降は所期の性能維持に努めれば
それで十分かな、と。
　　
　　
748Rは飽きません♪