【クロスカブ】ハイカム&サブコン投入

#JA45

納車から3年が経過したー
ってコトで、定期点検に出していた
クロスカブが戻ってきました。

　　
今回は点検ついでに、
ハイカムとサブコンを投入しちゃった♪

　　
ノーマルEg + ビッグスロットルボディ + ハイカム +
サブコン + JMCA公認マフラー　の組み合わせで
8,500rpmまで回して後輪出力9.2psを稼ぐ仕様。
　　
ノーマルのクロスカブ110が
8.0ps/7,500rpmしか出ていないコトを踏まえると
手を入れた価値はあろうというモノ。
　　
走らせてみると
ゼロ発進の加速こそ若干線の細さを感じるものの
ちょっと気を抜くと1速でも
レブリミットに当たってしまう元気印。
　　
サブコンで設定されたレブリミットは10,500rpm。
コレを超えると点火カットをしてくれるので、
回し過ぎてEgを壊すコトを避けられるという、ね。
サブコンは賢い。好き❤️
　　
　　
高回転の伸びがハンパなく早いから
ノーマルのカブが60km/hで巡航していたトコロでも
気を付けないと簡単に80km/hを
オーバーしちゃうんぢゃないかな。。。
　　
ワタクシは
運転技量が低い怖がりの道交法原理主義者だから
一般公道をそんな速度で走行するコトは
できないけれど
クロスカブの声に耳を傾けると
なんだかそんな感じみたいです。
ｼﾗﾝｹﾄﾞ
　　
　　
で、
あまりにも回転の上昇が
早くなったものだから
帰宅後スグに
手許にあった汎用のデジタルタコメーターを
装着した次第。
　　
　　　

しばらくはこの仕様で走ってみるつもりだけれど、
次のステップとしては
点火系にも手を入れる予定。
昨年手に入れたままガレージで眠らせている
ハイテンションのコイルとプラグコードと
プラグの出番だぜぃ♪
　　
　　
ココまでやったトコロで
アドレス125に勝てるとは思えないけれど…
　　
大丈夫。
最後の切り札としてボアアップが残っているー