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【2輪遍歴】2輪遍歴　第1弾　SRX250


バンドをやっていたこともあり、
単車を買うどころか、
免許を取るカネさえなかった高校生が
中免(当時)の取得をココロに誓ったのは
バンドの練習帰りに通り掛かった
ショーウインドウに飾られていた
SRX-6の初期型に一目惚れをしたから…

SRXを特長づける空冷単気筒、
キックスタート、ツインショック等の情報を
何も知らないながらも、
スポットライトに照らされた銀色のバイクに心を奪われ、
いつかこのマシンに乗りたい―
という欲望を認識したのは17歳の夜のことでした。

　　　
免許を取ったのは大学に入学した年の秋、19歳で。
　　　　　
初心者ながらに、
最初から400ccのマシンを選ぶことには
無理を感じたのでしょう。
　　　　
1台めの愛車に選んだのは
憧れのマシンのスケールダウンモデルである
SRX-4ではなく、
丸目ノンカウルのSRX250。
　　　
でも、色だけはあのマシンと同じシルバー(笑)



友人や先輩にバイク乗りが多くいたにも関わらず、
誰にも相談をせずに購入を決めたSRX250。

試験場で免許を受け取ったその足で
赤髭男爵に行き、マシンを選んで、契約をして、、、
という電光石火の早業は10代の頃から今に至るまで
変わっていないみたいでつ(爆)

このマシンで、
京都からR24を南下して宇治まで行ったのが
ボクにとっての初めてのツーリング。

今から思えば
片道40kmにも満たないお散歩コースだけど、
当時はすり抜けひとつにも緊張した―　というのも
微笑ましいエピソードです(爆)



ところが、このSRX250は納車後僅か3週間で
飲酒運転の軽トラに撃墜されて
哀れ廃車の運命に…

この時の事故では
所轄署の目の前(!)の病院に
救急車で搬送された訳ですが、
病院に事情聴取に来たK札屋さんからは
　『バイクの損傷状況を見たら、
　　足の骨折だけで済んだのは奇跡ですよ』と
言われたような気がしないでもない…(苦笑)


SRXを撃墜したDrunken Fighterは
特別宿舎に数泊する羽目になったそうですが
それこそどうでもいい話か(爆)

SRX250で走ったのはほんの数百km程度なのに、
不思議なほどこのマシンが
ボクの記憶に残っているのは、
自分の未熟さ故に潰してしまったからなのでしょう。


この事故から8年後には
知人が所有していた不動車のSRX250Fを興して
TI(現：岡山国際)サーキットで開催されていた
イベントレースへの参戦を画策する羽目になるとは
当時は思いもよらない訳ですね(爆)

結局、
レース参戦計画はマシンの製作途中で
東京に転勤になった為に
頓挫してしまうんですが、、、

今から考えると、実に惜しいことをしました。



あの頃から走り込んでいれば、
今頃はもう少しマトモに
走れるようになっていただろうに(苦笑)

そう思うとちょっち残念…