Tsuka748のブログ一覧

#JA45

昨日オーダーして、今日配送されてきた♪
週末に取り付けるっ！
　　
Z750Fourに機械曲げの直管を履いて以来
28年ぶりとなるモリワキ。
　　
当時は買えなかったモナカ管、
憧れのモリワキモンスターだぜぃ！！
　　
　　
箱を抱えるだけでも軽さが分かる
チタンパイプ＋アルミサイレンサー。
　　
楽しみ〜
　　
　　
　　
それもこれも、
みんなアドレス125のせいだ。。。

昨日の秋ツーを契機に、
「クロスカブを少しでも速くしたい病」に
罹患してしまったようだ。

飽くまでも吸排気系のライトチューンに留めて、
いつでもノーマルに戻せる仕様を前提に
考えてみたい。

エアクリ＋ビッグスロットル＋マフラー辺りで
どれくらいパワーUPするのだろう？
　　
運転手のダイエットは自転車で進めるとして、だ。
アルミトップケースなんて付けている場合では
ない、な(爆)

会社の元先輩に誘われて、
秋の京都の峠を繋げる原付二種ツーリングに
出てきた。

　　
メンツは
先輩のアドレス125と、
同僚のCT125に
ワタクシの愛機であるクロスカブを加えた3台編成。



110ccのマシンで
125ccに着いていくのは
無理筋だと思っていたけれど、
番狂わせ皆無の予定調和しかなく、
ひとりで泣いていましたー
　　　
　　　
とにかく、登りがキツい。
コーナーには2速で進入して、
クリップ付近で1速にシフトダウン、
立ち上がりでは多少のオーバーレブに耳を塞いでの
全開走行。

コレを繰り返して、
エンジンを痛めつけて、
ようやく125ccのスクーターのケツに着くことが
できる程度。
　　
下りが続くコーナーではベタ付けできるのに、
少しでも長いストレートがあると途端に離される。
あれは絶望を覚えても仕方ない。

排気量は正義！
748Rを走らせる時以上に、
この言葉の重さを実感させられた秋ツーリングで
ございました。

　　
CT125に乗る同僚はジェントルマンな
元初代クロスカブ乗りなので、
小排気量を甚振るようなコトはしません。
　　
ただヒトコト、
「登り、苦労してるねw」と労ってくれました。
　　
　　
　　
途中立ち寄った施設の駐車場で、
見覚えのあるR1200Sを見掛けたので
マシン近くで張っていたら、
案の定知った顔を発見。
　　
先週初めに、
京都市内を走っていてクルマですれ違っていたのは
今日のための布石だったみたいです。
　　
どこかの乙女がそう言ってました。
　　
　　
　　
雨の降り出しが3時間ほど早まるかもー
と言う天気予報に振り回されて、
殆ど寄り道をせずに走り回っただけなので、
走行距離は少なめ。
　　
本日の走行　　136km
本日の燃費　　54.4km/L ← 全部アドレスのせい

配送してもらったDUCATI 2台を
ガレージに格納しているときのコトー
　　
近所に住む小学生低学年くらいの男のコが
シャッターの下まで来て
拙宅のガレージを覗き込んでいた。
　　
そしてヒトコト。
「BMWのバイクがある。
　　BMWだっ！」
　　
いや、確かにガレージ内には
BMWのバイクが2台あるけれどもっ！
　　
　　
『キミ、よくBMWなんか知ってたな？』
と突っ込むも、
コチラからのアプローチはガン無視された(爆)

ちょっち悲しいー

約2週間ぶりの帰宅。
　　
2日に鈴鹿ツインサーキットで開催された
ショップ主催の大運動会では
ちょっとしたインシデントが発生して
車両を持ち帰れなかったため、
ショップに搬送をお願いした次第。

そして、本日。
ショップがマシンを
自宅まで配送してくれました。
有難いやら申し訳ないやらで、
恐縮するコト頻りではありますが…
　　
　　
しかし、改めてこの2台を見ると、
如何にも「走るマシン」的な
佇まいが感じられて
目が離せなくなる。
　　
　　
748Rは自分の感性に合っているのか、
未だに飽きるコトはないし、
走らせる度に課題が見えてきて、
色んなコトを試したくなる。
　　
我ながら良い出会いをしたものだー
　　
　　
　　
コレも
日本一安い998Sのお陰かもしれない(爆)