Tsuka748のブログ一覧

2日連続での赤座布団。
今日はオーナーさまとご一緒の巻。
　　
昨日と同じコース。
昨日よりかなり暑いけど。
　　
オーナーさまがお速くなられたのか、
ワタクシが遅くなり申したのかー
真偽の程は不明なれど、いつもと違って
オーナーさまがミラーから消えるコトはなかった。
　　
　　別にムキになって逃げようとしたワケぢゃ
　　ないんだからねっ！
　　と、ワタクシのプライドに掛けて
　　表明させていただく。
　　
　　
ミニモト用に購入したAGVの
一番安いグレードのヘルメットを
公道用に初めて卸してみたのだけれど、
普段使っている日本製の高級品と違って
ベンチレーションが役に立たないものだから
蒸れるし暑いしでエラい目に遭って悲しかった。
　　
　　少なくとも夏場は日本製ヘルメットを
　　使用するコトを心に誓ったー
　　キリンは泣かない(嘘)
　　
　　
本日の走行　　160km
本日の燃費　　19.1km/L ← 逃げてない

3ヶ月ぶりの赤座布団出動の巻。
　　
3ヶ月前と同じコースをパトロール。
最近はCC110にしか乗っていなかったせいか、
走り初めはとにかく向き変えが鈍くさくて
真剣に悩んだ。　　
　　
結局、倒し込みのポイントを手前に置いて
向き変えの時間を長めに取るような
走りをするコトで
どうにか辻褄を合わせましたのよ、と。
　　
途中3分ほどシャワーに遭ったけれど、
トンネルを越えたら
ウソみたいに晴れていたので
被害はほとんど無かったーと言っておく。
　　
　　
納車から1年3ヶ月をして
初めて雨の中を走ったので、
納車から1年3ヶ月をして
初めて洗車をしてみたw

洗剤を使わず、
コーティング剤もワックスも使わず、
水洗いだけの超手抜きコース。
　
　　CC110は納車から3年4ヶ月になるのに
　　一度も洗車していないコトを思うと
　　赤座布団はまだ大事にされていると
　　言えるはず。。。
　　ｼﾗﾝｹﾄﾞ
　　
　　
本日の走行　162km
本日の燃費　19.3km/L ← 大台は遠い…

久しぶりのクロスカブ。
　　
アンダーフレームがいい仕事をしているらしく
流している速度でコーナーに進入する際の
Fの落ち着き加減が絶妙。
　　
コーナー進入の切っ掛けに使っていた
Fブレーキの頻度が極端に減ったコトからも
アンダーフレームの効果の程が推測できるかと
存じますです。
　　

スロボを交換したオーナーさまのCT125は
想定したよりも速くなっていなくてひと安心。
　　
Egが暖まっている状態での
始動性が著しく悪化していたり、
ゼロ発進からの加速のもたつきが大きい点から
燃調が合っていないように
見えないでもないのだけれど
本人が気にならないのなら問題無しー
　　
　　仕様に合致したプリセットマップが
　　適用されているのかー
　　気になるトコロではあるものの、
　　自分のマシンではないからねぇ。。。
　　
　　
本日の走行　　161km
本日の燃費　　60.6km/L ← 2回連続の大台超えだぜ

オーナーさまのCT125用にオーダーしていた
ビッグスロットルボディが入荷されたー
との連絡がショップから入ったため、
この週末を使って装着してもらいました。
　　
オーナーさま曰く、
ショップから自宅に向かうだけでも
スロボ効果は体感できたそうです。
　　
アクセルが重くなったー　とか、
吸排気音が大きくなったー　というのは
ビッグスロットル化の帰結として仕方のない話。
　　
後は
上まで回した時のフィーリングが確認できれば
CT125の走らせ方も変わってくるものと
思われます。
　　
　　
スロボの投入と併せて
ようやくクランクシャフトサポートアダプタを
装備することができたので、
高回転域まで回すリスクを軽減できるはず。
　　
　　
CT125に突っ込んだモディファイ費用は
もうすぐ車両価格に並ぶんぢゃないかな…
　　
ｼﾗﾝｹﾄﾞ