Tsuka748のブログ一覧

なんだかんだと
4ヶ月以上もエンジンに火を入れていないので
ご機嫌伺い代わりに充電器を繋いでみたー

N-VANとクロスカブがあれば
大丈夫なんだな、きっと

インドネシアで生産されている
177ccSOHC単気筒マシン、
カワサキW175ー
このマシンの存在を先日初めて知りました。
　　
CC110に乗るようになって
大型二輪に乗り続ける必然性を見失ったワタクシの
今のトレンドは「軽量コンパクト」。
　　
おそらくセローがあればCC110さえも不要になるー
と信じて疑っていないのだけれど、
今更CC110を手放すコトは考えられないので、
CC110を活かせるマシン編成の在り方を突き詰めると
俄然W175が魅力に思えてきた次第。
　　
この記事から2年半が経過して
実勢価格は35万円前後まで値上がっているとは言え
それでもCT125やC125よりは随分と安い。
　　
任意保険が高くなるものの、
緊急避難的に高速にも乗れて、
90km/h巡行ができて、
燃費は35km/L程度を期待できるのならば
もう十分。
　　
サーキット遊びを止めることで浮く資金で
手に入るお手軽さは非常に魅力だ。。。
　　
　　　
多分、
近いうちに見に行くコトになると思う。
　　
　　黄色いのを手放さないと買えないけどw

近くの寺で更新車検を受けてきた。

1泊2日の超短期合宿で済んだのは吃驚太郎。
流石の国産。
素晴らしい！
　　
油脂類と冷却水の交換を依頼したら
メーカー指定の冷却水交換時期は10年なので
交換不要ー　
と言われたのだけれど、
明細を見たら
WAKO'Sの冷却水性能復活剤なるモノが
注入されていたようで笑えた。
　
　メーカーがコレの定期注入を指定していたら
　面白すぎる。機会があれば寺に確認してみたい。
　　
　　
で、
今回はCVTオイルも交換してもらったのだけれど、
少しは燃費が改善してくれたら嬉しい。
　　
　　
なんにせよ、
国産の軽は車検費用が安いから助かるぜ♪

９月3〜４日に白馬村で3年ぶりに開催された
BMW motorradの国内MTGに参戦なさった
オーナーさまが買ってきてくださったお土産♪
　　
赤座布団やCC110に乗る際に履いている
ライディングブーツと雰囲気が合う
GOLDWINの革グローブです。
　　
メーカー試作品というコトで
所謂ワンオフのハンドメイド。
　　しかもお値段控えめ✨
　　
渋いっ！
渋すぎるっ！！
　　
　　
大変気に入りました。
ありがとうございました。