軽自動車も本当すごくなったもんです - スペーシアカスタム

マイカー

軽自動車も本当すごくなったもんです

Kt
スズキ / スペーシアカスタム
カスタムTS(CVT_0.66) (2013年)
- レビュー日：2023年2月17日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：5
燃費：4
価格：4

満足している点: 身長180後半の自分が運転しても窮屈に感じない上に大人4人が乗っても窮屈に感じない車内の広さ。
当時のCMで舘ひろしさんが『ターボでギューン！』って言ってただけあって高速の合流レーンでも流れに乗れる加速力。
不満な点: 収納が沢山ある方だとは思うけど車体が軽自動車な事もあってか小さい(細かい)から割と収納場所に困る物がある。

不満な点にあげるのはおかしいかもしれませんが、アダクティブクルーズコントロール(ACC)もしくはせめてクルコンがオプションでもいいからつけられたらよかったかなと思います。
総評: 小回りがきいてターボなのに燃費も悪くない。
スズキにありがちな故障とも自分は無縁。
自動車税も7,200円だし、この型のスペーシアは現行ほど人気が出なかった事もあってか新古車で購入した時も割とお安かったコスパはかなり良い車です。

デザイン: 4; 光り物好きな自分としてはヘッドライトユニットのイカリング？装飾とグリルのラインLEDが外装では気に入っています。
後、スモークタイプのLEDテールも。
走行性能: 4; 最近は高速自体この車で乗っていませんが高速合流レーンで初めて乗った時の加速力には正直ビビりました。笑

この前に乗った軽自動車がekスポーツのNAだった事もあったのと、恐らく足回りの接地感の少なさもあいまったものだと思いますが(^_^;)
乗り心地: 3; 乗り心地は自分的には悪くはないって感じです。

背が高いので風には煽られるし、カーブでのロールもそれなりにありますので、ロールバーやらなんやらいれたくなってた時期もありましたが今はもう慣れました。
積載性: 5; 助手席と後部座席を倒したら20インチ(だったかな？)の自転車を乗せて自転車屋さんから帰って来れたのはかなりビックリしました。笑

乗ってる人が広々と乗れる分、トランクルームには荷物ほとんど乗りませんがフル乗車なんて滅多にないので気にしてません。
燃費: 4; 片道6km通勤ですがエアコンオンで春から秋にかけて大体16kmから19km位？
冬場は毎朝エンジンスターターで10分弱暖気してから行くので13kmから15km位？
今は通勤と近場のお出かけにしか使ってないから尚更燃費が伸びません。

詳しくは燃費記録を参考にしてください。
価格: 4; 予算的に安く済ませるならパレットかワゴンRも考えましたが、やはり古さが否めない。
予算を上げるなら新古車かなぁと思いつつN-BOXとも迷いましたが高くて手が出ない。
そんな中、友人のツテもあってかなりお安く仕入れられたのでコスパはとっても良いと思います。
故障経験: アイドリングストップがついてる事もあってかバッテリー交換は割と多く感じる上にバッテリーがショップでやろうとすると中々いいお値段。汗

自分はいつもネットで購入して友人に取り付けお願いしてます。