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あろうことか、LWFWオーナーとなってから1年3ヶ月が経過しましたが、すぐ飽きるどころか、むしろ購入から25000キロ程度の距離を私の元で走りつつも飽きることなく、現在に至ります。購入時に悩んだんが、今のLWFWとほぼ同じ初年度登録の特別仕様車、Sports Fで専用塗装色のミスティブルーメタリック（水色）、しかも4WDじゃったんで、さすがに1週間は悩みました。
ほいじゃあ、何で飽きんのんじゃろうねぇ？と思ったことを、思いつくままに箇条書きにして纏めてみました…。

・今となっては希少になりつつある、6発ならではのフィーリング&サウンド（余談だが、私が車の名前がわかり始めた頃から、我が家では 110系クラウン⇒JZX81?マークⅡ⇒Y33グロリア⇒Y34グロリア⇒　そしてプレマシー（以下略）と、6発車が多かったのです）
・ワイヤースロットルならではの素直な加速感（電子制御系デバイスとの兼ね合いもあるんじゃろうけど、ヘタな制御の電制スロットルよりは、遥かにワイヤー式の方がいい）
・端整なスタイリング（LW型が出始めた頃―大学浪人生のガキンチョ時代―は、LV型と比較して「どうしてこうなった…」と思ったが、見慣れたらそうでもなくなった。個人的には、少なくともスタイリングについては、中期モノで既に完成形だと思います）
・素直な走行特性（この大きさでも、クルマの動きがわかりやすい。実は、購入後に足回り・ボディなど、大がかりな改造らしい改造をしていないのは、このMPVが初めてです）
・室内の操作系に破綻無し（これがgdgdだと運転に集中できない）

勿論、基本設計が10年以上前のクルマなので、明らかに現代のクルマの方が優れている面もありますが、この希少車は大事に乗らんにゃあいけん、と思いますね…。