アサヲのブログ一覧

どうもおはようございます。アサヲです。

昨日簡単に書きましたが、私のフレアクロスオーバーが2月生産予定 という報告がありました。なおナビだけが半導体不足の影響を受け、納期未定･詳細は2月に入らんとわからん(うまくいけば3月?)そうです…というワケで、先に車両だけ納車してナビを後で取付する方法も検討しています。
この場合オーディオは使う以前の問題、全方位カメラも勿論使えず、そしてドラレコ(今回は純正アクセサリーの、ナビで画像を確認するタイプじゃったか)も怪しいです(ﾉ∀`)

それでも一歩先に進んだだけでもひと安心であります。
営業氏と「いやー、あのタイミング(昨年10月上旬)で発注しとってよかったわー」って話しましたが、11月だとフォーカスの車検満了が先かクロスオーバー納車が先かの話になり、それより遅かったら確実にフォーカス車検満了が先でした。まぁ最悪クーガで出勤もできなくはないですが。

当面の間、車両発注時にナビも同時注文する場合、ナビは後で取付のケースも大いにありえますんで、参考になればと思います。

まず最初に、フレアクロスオーバーに関してですが、本日の時点では全く進展はございません。
まぁあの、生産予定日がわかれば、用品取り付け･納車前点検を経て、生産から1ヶ月前後で納車ってところじゃないですか?と完全に他人事のようですが、いずれにせよ私ができることは基本的には『待つだけ』です。

どうもこんばんは、アサヲです。


今年でSUV生活が3年目になります。そしてあと数ヶ月後にはSUVがもう1台(代替により)追加されます。
今のところクーガに限っては、車体が大きい(とは言え1ヶ月で慣れた。ドアミラー鏡面を換えたら問題なくなった)のとタイヤ代が相応にかかる･維持費が未知数であること以外は何とかなってます。デメリットもあるっちゃありますが、むしろ私としては乗り降りのしやすさ･荷物が多く積める&積みやすいメリットがかなり大きく、あーこりゃSUVが流行るのも当然っちゃ当然だよなーと思います。

今回のネタはトップ写真の車、XC90なんですが、本日クーガの点検中に気になったんで展示車を見てみました(※写真自体は昨年10月撮影)。
現在のボルボのラインナップで唯一7人乗車が可能で、新車だとだいたい1000万円越えるくらいの、言うなれば大将格の車両です。ボディサイズは長さ約5m×幅約2mと堂々たるものです。しかしながらエンジンは2リッター(さすがに過給機付き、さらに現行の新車はマイルドハイブリッドとPHEV)というのが驚きです。余談ですが過去には4人乗りVIP仕様「エクセレンス」も販売していました。

実際に1～3列目全てに座った感想は
･1列目:基本的には他のSPA車両とだいたい同じ眺め･車両感覚は掴みやすいんが幸い･ドイツ車は勿論、国産車等とも違うセンスの良い内装･センターパネルの操作性は慣れに時間がかかりそう
･2列目:Bピラー(特に根元)が極太なので、降りる際の足さばきに注意が必要･幅については3人乗っても問題なさそう
･3列目:身長180cm未満なら2列目のスライド位置次第だが何とかいけそう･ただしリクライニングはない･頭上は広くない


3列目はこれくらいの車格になると乗ってられないことはないですが、それでも過度な期待はせず5+2くらいには考えた方がよさそうです。
意外なことに2列目はベンチシートの3人乗りで、前述のエクセレンスを除いてキャプテンシート仕様が存在しないようです。なお中央席はビルトイン式のジュニアシートが標準装備です。


ほいで、そんな大将格の車両が中古車だと結構お求めやすい価格(それでも、最低でも総額400はするようですが)になってるようです。
大きさと乗り味(こねえな車にキビキビとした云々を求めるんがそもそも間違い)･維持費(特にタイヤをはじめとした消耗品の類と燃費)が問題ではないなら、程度の良い中古車XC90という選択肢もアリなんかなあ、と考えてしまいました。
速さとかコーナリングとかの世俗的な概念から離れ、細かぇーこたぁええんよね！で北欧の雰囲気に浸りながら鷹揚とした気分で走らせ、そして長く乗る。ここまでくるともはや悟りの境地なのかもしれません。私自身、世間一般で言うところの車好きの範疇なのかどうかも疑わしくなってきました…'`,､('∀`) '`,､

まぁとりあえずは言うだけならタダの話ですから、来週クーガを車検で入庫させ、フレアクロスオーバーの納車を待ち、それからいろいろ考えることにします。