アサヲのブログ一覧

どうもこんばんは、アサヲです。

V60の納車から1週経ちました。
よくよく考えたら、10年前の今頃は「輸入車乗ってて、しかも2台持ち」とか全く想像すらしてませんで、10年前の私自身が今の状況を見ていたら「お前どうしたん？」と驚いてたことでしょう。そんな私もフォード2台所有を経て四駆のSUV2台所有(→フォーカスからフレアクロスオーバーに車両入替の為)、そして現在に至ります。
もはや世間一般で言うところの「普通の生活」とやらを完全にさで捨てた感がありますね…(;´･ω･`)


ほいでV60なんですが、驚いたことに1週間で600キロは走ってしまいました。元々私自身が車両納車から2週間程度は走り込み(※人間の慣らし運転)をする習慣がありますが、過去に遡ってみるとここまで短期間に走り込みをしたのは初めてのようです。

最近の車達、特に欧州車は運転しててそねえに疲れん傾向にありますが、その中でもボルボは別格に疲れん車のようです(両親も同じことを言っていました)。さらに燃料費の安いディーゼルときました。その為かついつい用もないのに乗りたくなるみたいですね。
また、飛ばそうと思えば飛ばせる(→Sレンジ・マニュアルモードだと明確に性格が変わる。反面、ECO+も同様)だけのパワー&トルクがあるんじゃけど、不思議なものでDレンジだと全然飛ばす気になりません。高速乗って発覚した意外な発見でした。

今後乗っててさまざまな発見があるかと思いますが、今度こそ長く乗りたいと思います。

どうもこんばんは、アサヲです。
本日よりボルボV60を所有することになりました。納車当日にして、ついつい100kmほど走ってしまいましたが、思ったことを箇条書きにてまとめてみます。

・全然疲れん(実際に、休出の後にもかかわらず気付いたら100km走ってた)
・標準仕様車は割とステアリングセンターの遊びが大なり小なり有った気がするが、Rデザイン専用セッティングの足回りの効果か、ほんの僅か切っただけでも曲がる
・何てことはない普通のオーディオ(8スピーカー)だが、音質はなかなか良い
・とりあえずドアミラーの視認性(※純正品)は、前のフォード2台よりはだいぶマシ
・ディーゼルターボの加速ﾊﾟﾈｪ
・フルアクティブハイビームの制御凄くね？
・やっぱり車高低いのぉ

簡単ではありますが、今回はこの辺で！

どうもこんばんは、アサヲです。

突然の話ですが、苦渋の決断ではありますが明日を以てクーガを降り、新たな車両に乗ることになりました。次期車両は明日以降にでもネタにします。
2010年当時、久方ぶりのヨーロッパフォードの正規輸入車として紹介されて以来気になる1台でありましたが、些か短い期間じゃったとは言えクーガを所有し、存分に楽しむことができたことは大変幸せじゃったと思います。

この車が気になったのなら(可能なら)試乗してみて下さい。試乗した結果気に入ったなら是非どうぞ。使ってナンボのSUVなので、大いに使い倒しちゃって下さい。高い走行性能を存分に発揮させるのもまた一興です。