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流行語って何それ?それは食べられるものですか?(⇒あほ)


おはようございました。アサヲです。



さて、ちょうど1ヶ月前あたりから直進安定性が徐々に怪しくなり、運転していて無駄に神経を使うので疲れるし、看過できん状況になっていました…|||orz
というワケで、フロントロアアームAssy&スタビブッシュを交換した結果です。写真は殆どが古いヤツで、新品の全体像を撮るのを忘れた(苦笑)



実際に部品を交換してみると、ブッシュがグダグダになっており、全てのブッシュに何某かのクラックが入っている状態でした…。



「金属部のセンターがキッチリ出ていない…と言うより、癖が付いている」



「ボールジョイント終了のお知らせ(特に右側)」



「ほぼ全周にわたってクラックが入っている」




という有様でした。こりゃあ直安性に悪影響が出るワケです。


参考までに新品ではこんな感じです。
(※ボールジョイントは、保護剤で覆ってあったため撮影できませんでした)





一応交換後の状況を書きますと、「交換前ほど神経質な修正蛇が不要になり、脚の動きが予測できる」くらいにはなり「足がストロークした際のボコボコ音(ドラミング)の低減」「ショックの低減」がみられました。時間の都合上、アライメントは未実施ですが、現時点で既にこねえな状況です。

さまざまな車種で、ブッシュ交換の実例を見させて頂きましたが、多くの車でそれなりの改善が見られたことを考えると、定期交換をお勧めする部品ですね。特に重量のある車・マニューバリングを重視している車なら尚更でしょうね。
快適に乗りたいなら、やっぱり消耗品は定期的に変えた方がいいですね。ほいじゃあ今回はこのへんで。




追伸…当該箇所のパーツレビューを更新しました。