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つい5日前の話ですが、フレアクロスオーバー総走行距離25000kmに到達しました。(`･ω･´)ｷﾘｯ
連日の猛暑と偏頭痛が起きるレベルでの激務で更新の気力がなくなり、休日は何もしたくないでござる状態が基本でしたが、まぁ一応何とか致命傷で済んだ生存しております。

V60については車検通したくらいで特に動きはありませんが、フレクロ様についてはそれなりに動きがありました(&今後あります)。

まずは散々悪態をついていた乗り心地問題ですが、23000km過ぎでストラットタワーバー装着、この時点で「まだ何とかしたいが、少しはマシになった」にはなりました。それから24000kmを過ぎた辺りから「これならまだ我慢できるか…?」にはなりました。今後乗り心地面で改善と言うか良い方向に変化が見られたら、足回りについてはそのままいくかもしれません。
メーカーとしてはここまで見越してのセッティングじゃったのか?いずれにせよ乗り心地面の評価は見直す必要がありそうです。

次に、禁断のサブコンやってみます。
オートテスト参戦で気付いたんが「スイッチバック動作(D⇒R、或いはその逆)の際にもたつく」これは普段使いではなかなか気付かなかった点で、競技だとタイム差がどうしても出やすいポイントです。車重やCVTなのも一因かもしれませんが、せっかくのターボ車なのでやってみようかと。

そして次はタイヤ問題、まだ解決してませんがこれは今年度中に目処をつけましょう。候補はだいぶ絞り込んでます。


とりあえず今回は以上となります。
V60編については気力があればやります。(´･ω･`)