アサヲのブログ一覧

今年の頭にフォーカスを修理で入庫させ、代車のリクエストを出した為、結果的にボルボ1泊2日モニターキャンペーン状態でした。
なお、今回の個体はどうやら2018年モデル(車台No.から推測)、総走行9000km程度でした。

まぁ何と言うか「初めて輸入車に乗ろうと思うが、何がいいと思う?」と聞かれたら、V40は選択肢の1つに挙げていい車だと思います。輸入車だからと変に構えて乗る必要はなく、取り回しも基本的には困らず、短距離長距離問わずどこまでも乗りたいと思わせる。そして万が一の時の備えも万全。と、推せる要素がたくさんあります。これ書いてる時点ではモデル最終期の車ですが、次期型が出ても5年10年では見劣りしないのでは?
そして現愛車･フォーカス(→プラットフォームが同一の兄弟車)と比較しても、思った以上に性格が異なることもよくわかりました。

最近やたらと知人から「ひょっとして痩せた?」と言われることが増えました。
同時に「何やったらこうなるん?」と聞かれることがあります。

お答えしましょう。「仕事です。」


そして「病気じゃないよね?」とも聞かれます。

お答えしましょう。「大丈夫です。多分。」

病気云々の質問に関しては、一応昼飯の写真を見せたら安心したようですが(食欲不振の心配をしていたらしい)、もし病気じゃった場合は指差して笑ってやって下さい。(；・∀・)


どうもこんばんは。アサヲです。


さて、まだ気の早い話ですが、一応次期車両候補も定期的に考えています(タイトル写真は本文と多少は関係あります)。

年に数回レベルとは言え、荷物が多めの買い物をすることがあります。今日は久々に県外の某店舗に行ってきたんですが、フォーカスの(と言うよりCセグメント車両だとだいたい当てはまる)難点が「荷室容量がもう少し多けりゃあいいのに」という点です。2人乗車までなら何とか対応できますが3人となると厳しい場面が往々にしてあります。しかも荷物自体が大型、或いは大量というね…。
個人的にはCセグメントのワゴン(エステート)がベストですが、現状では新車に限れば並行輸入車を除外するとほぼ壊滅(今思い当たるのは、レヴォーグ、ゴルフヴァリアント、メガーヌエステート、308SWくらいか。V40だとワゴンと言うには厳しいか)、しかもワゴン市場自体が縮小している点、さらに細かい条件(運転してて疲労度が低いこと・ある程度いじれるとベター・何よりも「人と同じ」を好まない)を考えると…取り回し性が現状より若干劣っても、いっそのことDセグのワゴン(このクラスだと、以前程ではないが選択肢がCセグよりは増える)にいくか?となります。

しかし、その、なにぃね、平成の世の初期はステーションワゴンがかなり多くどこのメーカーでも大抵ありましたが、これがミニバンに取って代わり、さらに直近ではSUVが台頭し…と、先が読み辛い展開ですが、私としては、少なくとも車に関しては我流を通します。


今回はこの辺にしときます。