軽自動車のターボエンジンは、タフトが初めてですが、この回転域（2000～3000回転？）のアクセルワーク応答性を高めると、ドライバーによるエコ運転意識が高まり、操縦性や快適性の印象まで変わる気がします。

ターボ炸裂中はアクセルを離したところで、ターボ炸裂を止めることはできない。