えっ？ そ、そんな～！使えないの～？

こんばんは～、ただクマです。

日頃から愛車（あ、バイクのほうね）の整備（オイル交換や消耗品など）はマメに行っているつもりですが、そろそろODOメーターの走行距離も3万キロが目前だし、フロントフォーク周りのメンテナンスもしないとな～（汗

まだオイル漏れはしてないけど、距離も進んでるので近日中にフロントフォークのオーバーホールをしようかと、粛々と計画しています。

まずはフロント周りを持ち上げる道具がないと始まらないのですが、ネットで見てると値段もピンキリで、有名メーカー品は安心だけど値段が高い、使用頻度から安いので良いかなとも思うが、こういう道具は現物を見ないで買うのもちょっとな～、ってことで、朝からアストロプロダクツのお店に行って、フロントスタンドを買ってきました♪

お値段、9,200円（税抜き）也　


フォークオイル（ホンダ純正G-10）も買ったし、油面調整ツールをはじめ、フォークシールプッシャー等の専用工具も既に手元に届き、小道具も着々と揃いつつあります。

オイルシールやダストシール、ガイドブッシュ、スライドブッシュ、ストッパーリング、ドレンソケット＆ワッシャなど、最低限必要（と思われる）消耗品は全て純正新品を各2個づつ手配済で、2～3日中に届くかな。


ではまず、買ったスタンドでフロントが持ち上がるか試してみようと、ステム穴の確認…っと！
あちゃ～、普段カウルに隠れて見えない部分だけど、けっこう錆びてるな～（汗



…えっ？
……あれ？

ブレーキラインがステム穴の真下に？
いやいや、そ、そんなことないだろ～！　横から見れば隙間はあるだろ～…？




そ、そんな…（汗
ステム穴に差し込めなきゃ、スタンドが使えないよ… oTZ

ABS車って、車体側からのブレーキラインをステム下方のフレームに固定してあるのね…（汗
事前に車両状態を確認しなかった自分が悪いんだけど、せっかく買った新品スタンドが、開封だけして一度も使うことなくただの鉄パイプに変わった瞬間でした…（泣

ええ～、これってどういうこと？
このフロント周りの整備性をまったく無視した配置は！

うう～ん、他に掛けるところあるのかな？　バイク屋さんはどうしてるんだろう？
エンジン下のフレーム左右にジャッキでも当てて上げるしかないのか…？

OHに必要な道具や交換部品にお金かけておいて、更にお金かけてショップにお願いするのは嫌だし自分のスキルUPにもならないから、何とかして持ち上げないと…だな



台風の影響か天気が悪い3連休の最終日、買った道具が使えず代金約1万円を無駄にしてしまった事が悔やまれて…、少し気持ちが凹んだ1日でした。