ＳｐｏｔーＴ　７月

昨夜のＴ　無事参加して参りました～～～！！




まずは　前日に書きましたトラブルの件から。



え～っと・・・
昼すぎに　Mickyちゃんが　けーたろーたサンからいただいたデスビを
持って来てくれたので
サクッと　交換！　一件落着～～～！！


・・・っと思いながら
すぐ作業に移れるよう　プラグコードを外し
作業しやすいように　この黄色いカプラーを外・・・・・・







ん！？








３本中　白が　
切断してらっしゃる！！（＠＠；







まさか・・・原因はコヤツが・・・・・・。


っつーか、しかも本体側じゃねーか・・・・・・・・。（T▽T）




どーするべ・・・ってトコで　Mickyちゃん到着。

「な～にィ～～～！！」ってコトで
しばし　２人考える。



ココの金具部品は　そこら辺んのディスカウント
または　ディラーでも入荷困難・・・。


けーたろーたサン連絡して聞いてみたが
「あるならアキバだな･･･」とのコト。


再利用を考えても
あまりにも細すぎて　作業困難・・・・・。（－－；






ハンダで繋げるしかないか・・・。


ってコトで　ハンダで繋いで
それをビニールテープでとめる・・・と言うアンログ的な作業に出る。



しかし、
年代モノを語る　劣化具合は　モノすごく
コードのような柔軟性など　全くなく
強いて言うならば　ほぼプラスチック状態・・・・・。



しかも
３本モノが　１本だけが弱くなっているワケはなく
しっかり他の２本も　外側のビニールは　すでに切られている･･･。（－－；



っつーコトで
３本とも切断し　あえて繋げ直すと言う
応急処置を決断。



難関なのは　その巻いたテープが
グレーのスポンジ（？）状のフタを通過させねばならにので
細さやら　ズレないよう　地道に作業を繰り返す・・・。



作業様子はこんな感じで　矢印のトコロが問題の場所。
ハチロクのオーナーの人は　チェックした方がイイかもしれません！！！



よって作業を終え　エンジンをかけると
無事　点火はしましたが　ボクサーエンジンの音は変わらない。。。
ってゆーか、アクセルオフでは止まってしまう。



ってコトでデスビ交換。



再び　点火。
ボクサーエンジンは変わらないが　アクセルオフでもキープするコトは出来た。


っつーコトでデスビは自体は
交換したモノの方が良いが
原因元は　プラグだな・・・と。



レーシングプラグから　ノーマルプラグに交換。


そしたら　復活！！


お～～～！！　
４Ａ－Ｇの音に戻った！！！




え～・・・ココで整理してみますと
要は　原因は　レーシングプラグのカブリから始まり
一旦　ノーマルプラグで変えた時　すでに直っていたのかもしれませんが
その辺をゴソゴソした時に弱っていたコードに触れ　切れ目が入り
振動に耐えれず　切断し止まった・・・。

コレが　今回の原因だと思います。





・・・と言うコトで　作業を終えた頃には　Ｔへ行く時間になってしまったので
近所を軽く一周・・・。


応急処置だけど　「まっイイか～！！」


一応　ハンダごてを持ち
カプラーが動かなければ　切れる率は下がる・・・と言う読みで
テープで固定。





っつーコトで　Ｔへ。




そして今回は　カミさんの都合で　息子の方を見なければならないため
息子　Ｔデビュー！！



・・・な～て言ったモノの
環八あたりで寝てしまい　現地についても起きない。。。


よってクルマに置き去りににも出来ないので
夕食を起きるまで待つか・・・と思ったが　全く起きない。。。



目を覚ましたのはＰＭ１０時半すぎ・・・。

すでに食堂は閉店でメシ食えず・・・。（Ｔ-Ｔ）




とりあえず　お菓子を買っておいたので
それで　とりあえず凌ぎましたが・・・。





そして本題のＴは
今回は　結構　イロイロな方に　お会い出来たと思います。


中には　静岡から来られた　ニャン太さん、
約１２年ぶりぐらい（？）に再開した　Kuma８６さん、
４年ぶりぐらいに名古屋で会ったＫＹＯさん、


いや～～～　ネットの力と言うか
ハチロクの効果と言うか
Ｔの力と言うべきか・・・
とにかく　スゴイです！！！


Ｔのスタッフの皆様　感謝しております！！

そして　参加された皆様　お疲れサマでした～～～。





いやはや　帰りは　あまりにも軽快に走るハチロクが楽しくて
家に帰り　息子寝かせてから
また　近所を流しに一人で出たのは秘密デス♪ （￣v￣）v