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  5. 5台目の愛車【C4ピカソ　Part2】 [ケイピカ]
ケイピカのページ
イイね！
   
2020年09月26日

5台目の愛車【C4ピカソ　Part2】

5台目の愛車【C4ピカソ　Part2】 C4ピカソですが、
購入時にはナビ取付、17インチホイール＆夏タイヤにしました。

ホイールも悩んだけど結局選択肢はOZしかなかったかな。
C3と同じくミケランジェロも考えたけど、
２台とも同じにしなくても良いかなぁという事でカラバッジオを選択。
純正16インチはスタッドレス用です。

ナビは1DINなので選択肢が少なかったですね。
最近オーディオの調子が悪くなったので
リニューアルしようと思っても、1DINのナビってないから困ります。
alt

ちなみに我が家のピカソですが、左上部のコンソールボックスに
オーディオ本体（CD等々はこちらに入れます）を設置。alt

そして、右上部のコンソールボックスには純正オーディオが入っています。
alt

何故こんなことしたのか忘れちゃいましたが、
たしかステアリングスイッチなど純正の機能を生かすためにやったような・・・。
この頃ってまだ配線キットとかなかったのか、
ナビにこだわった結果こうなったのか記憶が・・・。
ただ、ディーラーでもこの作業は大変だったと言っていました。(^^;)
ちなみにC4ピカソの純正オーディオだと何故か発熱が凄くて
C4の純正オーディオになっています。

C4ピカソはこれまで乗った車の中で一番長く乗っています。
その理由は、乗り換えたいと思う車が無いからなんです。
現行型のC4ピカソ（スペースツアラー）も悪くないのですが
あえて乗り換えるほどの魅力が無いというか・・・。
初代C4ピカソって結構色々便利なんですよね。
例えばリヤハッチはガラスだけも開けられるし。
alt

また現行型はコストダウンのあとが結構気になったり。
例えばリヤエアコンスイッチとか。
alt
シフトレバー辺りも。alt

アンビエンスライトも付いていて、夜のドライブでも雰囲気はあるし、
altalt
後席も快適ですし
altalt


リヤがエアサスだったり
alt
定期的に車高短になるのは困るけど・・・。


ハンドルが変だったり
alt

センターパッドが動かないのは最初は違和感ありましたが
慣れるとスイッチ固定なので楽です。
ハンドルスイッチで室内灯を点けたりもできて本当に便利です！

でもやっぱりこのデザインと解放感がお気に入りかな。
alt

alt
alt


時々小変更をしているので、
同じ型のピカソでも違いがあったりしてオーナーとしては面白いですね。(^^)
途中でリヤハッチガラスにモールが付いたり付かなくなったりしてましたね。

それにしても初期型のC4ピカソはだんだん少なくなってきた感じがします。
ブログ一覧 | ピカソ | 日記
Posted at 2020/09/26 23:26:36

   

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この記事へのコメント

Fuji@pica
2020年9月28日 17:15
確かに初期型ピカソは少なくなってますよね。
すれ違うと嬉しくてパッシングしちゃいますよ。
ケイピカ さんの旧ピカソのご指摘された事項は本当に同感です。
家族のウケも、いいんですよね。
なので私も乗り換えられない、、、
のかな？？？(^^)
コメントへの返答
2020年9月28日 20:04
1.6Tはまだまだ見かけるのですが、2.0の初期型は少なくなりましたね。

回転を上げると、ミニバンらしからぬ音で加速していくのも良いんですよね～(^^)

現行も装備が進んでいて良いのですが、無理して乗り換えなくても良いかなぁって感じだと思います。

   

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