C5エアクロスに注入～

お久しぶりです、
アイドリング不安定は気になりますよね！

私も初ディーゼルで色々とメンテを勉強していますが…もしかしたらフューエルフィルターを交換しても良い時期かもです。

コモンレールディーゼル車のインジェクターは精密機器みたいなので保護する為にフィルターの交換インターバルが短かったと思います(カングーの場合)

近々フューエルフィルターの発注を考えていたので参考になれば幸いです。

お久しぶりです。
ディーゼルの燃料フィルターはガソリン車と違って2年位で交換となっているので、5月の車検の時に交換しているんです。
通常時はアイドリングは安定しているのですが、再生燃焼の時に停車するとアイドリングが脈打つんですよね～。
しばらく回転を高くして走ると再生燃焼が終わって安定するのですが、同じエンジンのDS5では発生しないので、何かが違うんでしょうね。

うちのエアクロス、モニターにDPF作動の表示が出ないのでいつ行っているのかが全く分かりません。診断してもらったらちゃんと作動しているようです。マニュアル読むと60km/h以上で作動するようですね（マニュアル3-23）。
エンジンオイル交換前に燃料へフューエル１添加、交換後にエンジンオイルにハイパールーブ165（モリブデン）を添加して3万キロ手前ですが、今のところアイドリング不調はないです。

作動の表示は出ないのですが、エンジンの音がちょっと大きいのと、燃料消費が多くなるので作動しているのが分かりますね。
スピード(回転数)が落ちた時にどういう制御しているのか分かりませんが、センサーとかの不具合ですかね～😅
ディーラーに行っても、症状が出てないと分からないって言うし、症状出てから行っても着いた時には症状が出ていないので厄介です。