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2024年02月21日

PHEVの燃費続報

さて、PHEVの燃費の続報です。

Dモードだけで2日間通勤で走った結果は14.2㎞/Lでした。

では、Dモードで時々Bモードに入れて回生を適度に使った状態ではどうなるか？

って、また2日間の通勤で試してみました。

結果は！

全く同じく14.2㎞/Lでした。

まぁ下り坂などでちょっとスピードを調整したい時やカーブでの減速の時に

Bモードに入れてブレーキペダルを踏む頻度を減らしているだけなので

全走行距離に対してそれほど多くは無いからなのか、燃費は全く同じ結果

。

わざわざレバー操作を頻繁にしていたのに殆ど無駄な操作って結果。

更に前期型のシフトレバーは助手席寄りにあるので操作するには遠いですし

ATなのに常にシフトを弄っているのはストレスが溜まりますので

結論としては無駄に操作するのは何のメリットも無いようです。

という事で、C5エアクロスPHEVはDモードで乗るのが一番！と勝手に結論付けました。

まぁそれだけDモードでの制御が良いって事なんでしょうね。

ブログ一覧 | C5エアクロス | 日記
Posted at 2024/02/21 22:39:24

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