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2020年06月27日 イイね！

ピカソのオイル交換

ピカソのオイル交換

５月中旬にシュアラスターのLOOPパワーショットを入れて
洗浄効果でオイルも汚れたでしょうから
オイル交換をしてきました。

そういえばピカソのオイルっていつ交換したっけ？
みんカラで検索すると・・・。
あ！１年前で距離も8000キロ走行している・・・。
過去にこんな長いスパンで交換したことはなく、初めての事です。

普段はディーゼル（C5エアクロス）に乗っているので
オイルが劣化した時のエンジン回転の重さに気付かなくなってしまったのか
NUTECのオイルが良くて感じなかったのかはわかりませんが
ちょっと反省・・・。

オイル交換は、いつものショップです。
そしてオイルはやっぱりNUTEC。
今回は、NC-50（10W-50)×２L　＋NC-51（0W-30）×３L
でブレンドです。
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エンジンの熱でちょっと温めてます。
まぁこの時期なのでやらなくても大丈夫でしょうが(^^)

さて抜いたオイルは結構ドロドロ。
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主治医のメカさんも、
「あれ？いつもと全然違いますけど結構乗っちゃいました？」っていうほど
私にしてはドロドロだった様です。

オイル交換後、いつもの様に洗車をしていただきました。
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そうそう、実はちょっと状態の良い車が紹介され、
ピカソ乗り換え計画が水面下で動いていたのですが
ちょっと縁がなかった感じですかね。 
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ピカソは調子良いし、まだ乗り換えには早いって事ですかね(^^) 
Posted at 2020/06/27 20:45:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | ピカソ | 日記
2020年06月14日 イイね！

ピカソ、快調ですが・・・。

ピカソ、快調ですが・・・。

我が家のピカソ、
13年目に突入していますが
足回りも交換したのでとても調子が良いんですよね～。
ある意味C5エアクロスより乗りやすいし、
しっくりくるっていう感じです。(^^)

とはいえ、やはり年数には勝てない所も出てきているのは事実。
特に塗装の劣化はちょっと厳しくなってきましたね。
また、10年経過すると、電子部品もそろそろ寿命に近づく頃ですので、
これからどんなことが起きるか分からないですね。
まぁ我が家のピカソはパワーウィンドウのスイッチがたまに誤作動する位ですが
色々検索しているとヒューズボックス辺りの不具合事例なども出ているようですし
昔の車と違って電子部品に頼っている車は段々厳しくなる頃なのかなぁ。

さらに来年の車検は13年経過なので税金（重量税）が15％あがるし
自動車税も15％増しになるんですよね。
金額的には
重量税は　¥32,800　→　¥40,000
自動車税は¥34,500　→　¥39,600
なのでそんな莫大な金額にはならないのですが、
この制度は旧車乗りには勘弁してもらいたい制度ですね。
ディーゼルは13年以上ではなく、11年以上経過で増税っていうのも微妙だし・・・。
恐らくこの増税のタイミングで乗り換えられる方も多いんでしょうね。

我が家も、電子部品等々の寿命を考えると、ちょっとは考えた方が良いのかなぁ・・・。
今、コロナの影響で車が売れないので、色々なキャンペーンをやっていますね。
多分、これからも色々なお得なキャンペーンが続くのかなぁ。

でも、ピカソの次の車って候補が全くなくて、
探すにも車種を絞ることすらできないんですよね～(^^;)
必須項目は、ガラスルーフかサンルーフ付きっていうのは譲れないという条件位かなぁ。

まぁ車って縁だと思うので、良い縁が来るまで待ちましょうかね。(^^)
Posted at 2020/06/14 14:32:31 | コメント(3) | トラックバック(0) | ピカソ | 日記
2020年05月07日 イイね！

ピカソのヘッドライトを磨きました。

ピカソのヘッドライトを磨きました。
昨日は曇天の中ピカソの洗車＆ワックス掛けをしましたが
ヘッドライトのくすみがちょっと気になっていました。

今日から暫く雨が降る様子がないので、
ワコーズのハードコート復元キットを施工したいと思います。
前回は2019年8月に軽く施工していますが
今回はさらに本格的に磨いてみました。

ちなみに左側はこんな感じ。
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細かいひび割れと表面の劣化で斑模様になっています。

右側は左側よりちょっとマシですが、細かいひび割れと表面劣化が発生しています。
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今回は、しっかり施工したいので耐水ペーパーで表面を削っていきます。
先ずは＃320の耐水ペーパーで削ります。
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削り始めは、茶色い削り汁がでした。(^^;)
水をかけながら暫く削っていくと、段々白い汁になってきます。

水をかけながら細かいヒビが殆ど無くなってから＃400に変更して削っていきます。
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もう後戻りはできないですよね～。　(^^;)
 
＃400→＃600→＃800→＃1000→＃1200→＃2000→＃4000の順で削っていきます。
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とりあえず耐水ペーパーの作業はこれで終了。
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次はコンパウンドで磨いていきます。
細目（10～15μm）→中細（３～５μm）→極細（１μｍ）の順で磨くとこんな感じに。
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この時点で、ヒビとかくすみがあったらやり直しになりますが
結構綺麗になりましたね。

ここでやっと登場です。
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ワコーズのヘッドライトハードコート復元キットです。

先ずはベース処理剤でさらに磨いて処理します。
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そして最後にコート剤を付属のスポンジで塗ります。
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右側です。
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ボディの色褪せが凄く気になる・・・。(^^;)

左側。
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くすみはもちろん、細かいヒビもほとんど気にならなくなりました。

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新品とは言えませんが、かなり綺麗になりました。
13年目もよろしくね！　(^^♪
 
Posted at 2020/05/07 19:39:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | ピカソ | 日記
2020年05月06日 イイね！

ピカソを洗車

ピカソを洗車

私のGWは来週まで続きますが
妻は明日から会社です。
今日は午後から雨が降るとの予報ですが
妻が通勤で使っているピカソを洗車してあげました。(^^)

洗車はこういう曇天の時が一番良いですね。
絶好の洗車日和ですので、やっぱりワックス掛けしたくなります。
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マンハッタンゴールドをヌリヌリ、
シュアラスターのワックス拭き取りクロス＆鏡面仕上げクロスでフキフキ。

やっぱり艶感が最高です！
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とても色褪せしている車に見えないでしょ？(^^)

ワックス掛けが終わって一通り点検。
そういえば、ワイパーブレードって暫く交換していなかったような・・・。
みんカラでチェックすると2017年5月に交換。(◎_◎;)
これじゃビビりが多いわけですね。
という事で、ワイパーブレード交換。
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随分前に交換しようと購入してあった純正品です。
確かキャンペーンで安くなっていた時に買ったんだっけ？
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交換は本当に簡単です。
ワイパーブレードを90度回転して抜くだけ。
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今までの車の中でもこの形状が一番楽だと思います。
これが交換できない人はまずいないでしょうね。

純正品の証です。(^^)
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もう一つ、ライセンスランプ灯の左側が暗くなっていたので確認してみます。

左側、LEDが１つしか点いていません。(^^;)
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念のため右側も。
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あれ？LEDが2つしか点いていませんでした。
ちなみにLEDチップは５つのものなんですが・・・。

今回はちょっと振動に強い対応のものを装着。
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寿命に変化あるかどうかわかりませんが、まぁあまり期待しないでおきましょう。

こんな作業をしていると雨が降り出したので家の中に入ると
妻が一言、「休み延びた！」って。(^^;)

まぁコロナの影響で色々ありますからね～。
今はSTAY HOMEが重要な時期ですから
家にいることが世界を救うって事と考えることが重要でしょうね。

Posted at 2020/05/06 21:50:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | ピカソ | 日記
2020年05月03日 イイね！

ピカソのリヤバンパーの塗装剥がれを処理しました。

ピカソのリヤバンパーの塗装剥がれを処理しました。

私は昨日からGW突入です。(^^)
と言っても、今年のGWはSTAY HOME週間なので
どこにも出かける予定はありません。
という事で、
気兼ねなく車弄りができるって事ですね(^^)

数週間前にリヤバンパー上部のクリア層が剥がれてきましたが
雨が降るとそのクリア層の下に水が浸入して、クリア層の剥げが広がってきました。
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結構広範囲に剥げてます。

さて、できれば綺麗に塗装したいところですが
この色褪せた色に合わせるのも微妙なので
カングーのカーボンラッピングで余ったカーボンシートでラッピングする事にしました。

先ず、この塗装の状態でラッピングするとすぐにラッピングが剥がれてしそうなので
軽くクリア層をサンドペーパーで除去しました。
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といっても、小心者なので軽く除去です。(^^;)

さて次はカーボンシートでラッピングです。
バンパーを外した方がやりやすいのですが、
平面なので横着してバンパーを外さずに作業します。
カーボンシートの長さが微妙に足りなく、分割貼り付けで対応しましたが
あまり目立たないので良しとしましょう。
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平面なので貼り付けも簡単です。
途中、かわいい来客があり癒されながらの作業でした。
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そんなこんなで約１時間で貼り付け終了。
やっぱり平面だと楽ですね。

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まぁ良しとしましょう。(^^)
 
Posted at 2020/05/03 22:55:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | ピカソ | 日記
 
 

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