ケイピカのブログ一覧

ちょっと時間が開いてしまいましたが
昔の愛車紹介です。

今回は、2台目の愛車。
N13パルサーです。

ワンダーシビックからの乗り換えを検討していて
何台か見て回っていました。

何故かホンダ車は無かったですね～(^_^;)
コロナクーペ、カペラC2等々、あまり乗られていない車を選んでいるような・・・。
でも、予算内で、これ！っていう車がありませんでした。台数も少ないし。

で他には、日本カーオブザイヤーを受賞した車という繋がりで
N13パルサーの1.6ツインカムか
日本初のフルオートフルタイム４WD（ビスカスカップリング方式）のものを
探していました。
が、これもなかなか出てこなくて
結局、1.5Lの普通のN13パルサーの状態が良いのが出てきて
N13パルサーの後期型の普通のにしてしまいました。

グレードはミラノX1-E　というグレード。
スペック的にはワンダーシビックと似ていましたね。

寸法・重量は
全長：4030mm
全幅：1645mm
全高：1380mm
車両重量：960㎏　

次にエンジンですが
エンジン型式：GA15E
排気量：1497cc
最高出力：97PS/6000rpm
最大トルク：13.1㎏･m/4400rpm
内径×行程：73.6×88.0
圧縮比：9.2
というスペック。

でもワンダーの方が気持ちよく回る楽しいエンジンでした。

確か、タイベルがチェーンになったエンジンで、
その後の日産の1.5Lの主流になっていたような・・・。

スカスカのエンジンルームですね(^_^;)


また長くなりそうなので、Part2に続けます。