C5エアクロスの納車から2か月
お盆休みはほとんど乗らなかったのですが
走行距離は2890km。
いつもなら走行距離的には
最初のオイル交換をしているのですが
ちょっと予定の空きがなく、ようやく最初のオイル交換です。
と言ってもディーラーではなく
馴染みの車屋さんです。
何故かというと、理由はこれ!
NUTECのオイルを使いたいからです。
ここ数年オイルはNUTEC信者になっています。
ピカソやカングーでは、NC-50とNC-51をブレンドして使用していましたが
ディーラーのメカニック曰く
一応C5エアクロスの推奨オイル0W-30との事らしいので
今回はNC-51のみにします。
念のため6L準備。
リフトで上げてもらい、アンダーカバーを外します。
C5エアクロスのオイルパンは樹脂製でした。
ドレンボルト?というかキャップに緩み止めのピンが入っていて
それを外してドレンを回します。ちなみに工具は必要ないですね。
そしてこのドレン、約90度回すと外れます。
と同時に、すごい勢いでオイルが排出されます。(^_^;)
あっという間に約5Lのオイルが出ます。
これを知らずに自宅でジャッキアップしてオイル交換していたら
大量のオイルを浴びて、さらに地面がオイルだらけになったでしょう。
かなり大きな器を用意しても、そのオイルの勢いに飛び散ると思われますので
自分ではやらない方が良さそうです。
今回オイルエレメントは交換しなかったので
オイルは5Lで足りました。
ガソリン車で感じた静かさはディーゼルなのでそれ程感じませんが
エンジンの回転が明らかに滑らかです。
交換したオイルは結構汚れていたので
約5000km位での交換が目安かな?
今日は
毎年恒例のイベント
ヒロサワシティーの花火大会に行ってきました。
今回はいつもと違う駐車場に駐車。
この駐車場には、こんな車達もとまっています。
レオーネが懐かしいです。
受付を済ませて、最初に向かったのは定番のオフロードコース。
毎度のことなので写真撮り忘れた!
雨がほとんど降っていなかったので、スタックする要素も殆どありませんでしたね。
同乗した息子は毎度のことですが大喜びでした。
次に輸入車試乗。
シトロエンはいつでも乗れるので今回はパス。
最初に乗ったのはラングラー。
ラングラーは以前試乗し、これは後席の乗り心地で無いなぁって思ったのですが
モデルチェンジ後のはかなり良くなったとの話でしたので、
待ち時間の間にラングラーを妻が試乗。私と息子は後席に同乗。
走り出してすぐに、前のとは全然違うと分かります。
これなら購入候補に入ると思います。
次はアルファロメオのステルヴィオ。
いやらしい色使いですね。(^^)
試乗したのはガソリン車でしたが、かなり力がありますね。
乗り心地はやはり硬めで、私的にはこれで長距離するのはキツイかなぁって感じです。
CGでC5エアクロスとステルヴィオの比較をしていましたが、
私は明らかにC5エアクロスを選ぶと思います。
試乗を終えると次はこれ。
まだまだ現役で走っている新幹線(E2系)とSL(D51)です。
デゴイチって初めて見たかも・・・。
これはデカいですね。
そして息子は新幹線の運転席に座ってご機嫌です。
色々と遊んでお腹が空いたので食事。
息子は流しそうめんを楽しんでいました。
スペシャルライブを聞きながら食事
そして最後は花火
お盆休みの最終日、楽しい時間を過ごせました。
夏休み、
特に息子をどこかに連れて行くという
予定も無かったので
電車で東京に行ってきました。
あまりにも暑くて
凍らせたペットボトルで体中を冷やす息子です。
さて行先は六本木です。
流石六本木!
こんな車が路駐しているなんて・・・(^^)
で、行先はここ!
テレビ朝日です。
ちなみに六本木にはヒルズが建設中に何度か行っただけです。(^_^;)
やっぱり子供はドラえもんが好きなんですよね~。
今回の目的は完全にドラえもんです。
事前に予約しておいたアトラクション
事前に説明を聞く子供&大人達。
最近のアトラクションはハイテク(死語?)ですね~。
ちなみに時間内にアイテムを探すというアトラクションです。
結果は・・・。
恐竜&ドラえもん好きの息子にとってはこのアトラクションは楽しかったでしょう。
それ以外にも色々な番組のコーナーがあります。ほとんど参加していませんが。
でも息子にはやっぱりドラえもんです。
途中、親はちょっと一杯。
そしてまたドラえもん。
息子も楽しかった様です。
とりあえず、満足してくれたかなぁ?
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