1/1ラジコン
| メーカー/モデル名 | BMW / M3 クーペ M3(E30) (1986年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | いかつい外観とコントロールを楽しむ運動性 |
| 不満な点 | キリがないのですが、唯一困っているのが年々高騰するパーツの値段 |
| 総評 | 今は入手が困難になっているようですが、壊れたら(自分で)メンテしてまた乗る、エアコンとかパワステとか走りに関係無い壊れるところは外す、古典的なFRの挙動、子供達が見惚れる外観、などを楽しめる方限定の車かと思います。 |
| デザイン |
5
派手なブリフェンとスポイラーが当時のGr.Aレギュレーション様様です。街ゆく小さな男の子達からは注目の的です。
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
割と唐突に滑り出すリヤをアクセルコントロールでねじ伏せて走る感が楽しいです。サーキットでの話ですが。エンジンはパワー感も無いし、官能的な音も皆無です。
|
| 乗り心地 |
1
|
| 積載性 |
2
トランクリッドの開口部とスペアタイヤなどの張り出しで大きいものは入りません。小さいセダンなりと言ったところです。
|
| 燃費 |
1
ロータリー車と比べたら良いくらいだと思います。長距離高速道路では比較的良いです。
|
| 価格 |
無評価
いま入手した当時の3倍はするみたいです
|
| 故障経験 | オルタネーターステー折れ、当たり外れの多いサーモスタットによる水温不良、インシュレーターからの二次エア吸い、オドメーターのギア欠け、コンダクタープレート不良からくるメーター不良、ガソリンホース劣化からくるガソリン漏れ、などなど挙げたらキリがない |
|---|
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