いっせぇのブログ一覧

最近悩ましいタイヤ。
TE37には225/45R16が必須なのに
どんどん世の中から無かったことにされていく昨今。


とりあえず、225/45R16は暫くお蔵入りさせました。
その結果、リムストックに205/50R16のR1Rを履かせました。
R1Rと値段はPS3とどっこいだったんで、悩んだんですが、
YH→BSと来たんで、DLかTYで較べたくなりました。

え？ミシュランはまた延期？
実はTE37を原資にE34M5ホイールに入れ替わりました。

これにPS3かPSS(セレブなタイヤだ)の215/45R17を履かせる予定です。
87なんでサイドスカート付近に当たりそうな気配ですが、
87でも履いていらっしゃる方がいるんでなんとかなるかな？
でも、パッドが元気なんで嫌いなスペーサー入れますが、、、


本来ならE30M3だと215/40R17が外径的にはいちばん近いですが、
これ、荷重能力が足りなくてだめなんです。

R1R履かせたときにタイヤ屋さんと会話したんですが、
ぼく：「やっぱノーマルLI=87に対して83はやり過ぎだよね？」
タイヤ屋：「ええ、あぶないっすよ。うちにもトラブルが出てるの何件もあるし。」

じゃあ、XLでってやればなんとかぎりぎりいけるんですが、
今度は選べるタイヤが少ないんでぼく的にはこのサイズは真っ先に却下しました。

そうすると、215/45R17か最近増えてきた205/45R17ってことになります。
外径的には205/45R17に軍配なんですが、今度は7.5jのホイール探す必要があります。
これがまた、めちゃくちゃ少ない。BMW E60純正でかろうじて。
それに215/45R17は国産車でも一般的なサイズなんで単価が割とこなれてる気がします。
たぶん定価では高くても実売価格は225/45R16と値段はほとんど変わらない？
あと、ぼくのM3は4.1ファイナルなんで外径のデカさが相殺されますし。

ということで、だいぶ前から欲しかったE34M5ホイールとめざせミシュランの企画のため、
もったいないと方々から言われそうですが、TE37が手元から去って行きました。
っていうことで、215/45R17のミシュランが買えるように働こう。

上記の画はこの一年、勉強したタイヤ選択肢と空気圧チューニングの集大成。
理論はまとまってきたんで、これを基準にコンマ１とか２あげたり下げたりしながら
今度は実践偏です。

乞うご期待