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先日、第1戦のネコステラリーが終わったのも記憶に新しい中、この週末に第2戦も参戦してきました。

結果は完走。
当然のごとく、順位はクラス17/19です。

ドライバーもこの車を劇愛でてるので、結果を求めてVitzやデミオには乗り換えはしないでしょう。



そんなこんなでゼッケン隠すだけのエコ対応




レッキ 最中に前回課題だったラリコンアプリの時刻がとんでもなく狂ってくる件を再度確認。
何故か0:00になっちゃうんですが、最後までその症状は出ませんでした。
GNS2000との通信障害や衛星自体の通信障害も考えられます。




今回もこの塩沢ダム付近の林道なわけですが、日が変われば峠の雰囲気もかなり変わります。




それにしてもいい景色だ。

ペースノートはもっぱらOJT中で全然なんですが、牛歩の歩みで成長している気はしています。
特に前回課題にしていた紛らわしいkinkとも8とも取りにくいベント。

ここでロストしやすいかったのは若干改善された気がします。

そろそろ慣れてきたのでボキャブラリーをドライバーと相談していこうかなと思います。




それにしてもテンサンラリーはエンジンは軽く吹けてくし、軽快で丈夫な車なんですね。

ソーラー電波時計をつけ始め、蓄電と蓄光をするのが最近のトレンド

初めて富士15分×3セット
最後のセッションで辛うじてブロンズ
全くもって乗りこなせない

カウンターが遅いっていうか、押してる手をもう片方の手で止めちゃう癖を矯正しないと



ひたすら修行あるのみ