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えびてるの愛車 [三菱コルトラリーアートバージョンR]

整備手帳

作業日：2016年1月17日

ミッションオイル交換方法

Item: ミッションオイル交換方法
Author: えびてる

コルトのミッションオイル交換は、オイル入れる部分が工具入りにくくてやりにくいので、うちではどうやっているのかを紹介します。

写真はオイルを入れる部分です。
じょうごをS字フックでぶら下げて、ここにミッションオイルを注いで自重で入れています。
時間はかかりますが、注ぐだけなので手間としては楽です。

ホースを上から垂らして注入穴に入れてます。
ホース径は穴に入るぎりぎり太いものを選ぶほうが、外れてしまうリスクも少なく、太いので注入も早くなります。

ミッションオイルドレンボルトはここです。
マグネット付きのものに変更しているので6角頭ですが、純正は6角穴の黒いボルトで出っ張りがないです。
ここはジャッキアップして高さを稼げば、普通に工具が入るので難しくはないです。
問題は注入側のボルトのほうで・・・。

とにかく奥の狭いところにあるので、うちではこういうものを用意します。
T型ハンドル、エクステンション、角度の付けられるエクステンション、ユニバーサルジョイントの組み合わせです。
純正ボルトの場合は、6角のソケットの代わりに6角レンチが先端に付いたソケットを使えばいいでしょう。

左フロントタイヤを外して、タイヤハウスからボルトを狙います。

こんな感じになるので、長さと角度がないと回せません。
たまたまショックを仕様変更で送ってしまったので、写真ではショックを外してあるので通常とは違いますが、普通にショックが付いていてもちゃんとできます。

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