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2017年09月07日

ひと昔前の特別仕様は熱かった…

当方のブログをご覧下さり、誠にありがとうございます。

さて、今回ご紹介するカタログはひと昔前の特別仕様車についてになります。

私がとても気に入っているV10型カムリ（後期）ルミエール。
ベース車両は1800XE。

後に第二弾として〝新ルミエール〟も登場します。

これまた私が気に入っているAL20型（後期）コルサ。
ベース車両は1300DX。

AL30型コルサ　MOAスペシャル。

2代目カリーナ（後期）に設定された特別仕様車1600マイロードⅡ。
ベース車両は1600DX。

私は特別仕様車マイロードやロードランナーしか知らなかったのですが
カリーナ誕生10周年記念車もかつて販売されていたようです。

その名も〝1600GT 10周年特別記念車 LIMITED EDITHON 〟

次にご紹介するのは、初代シャレード（クーペ）に設定された特別仕様車になります。

その名も〝SS-Ⅱ〟

2台とも、私は実車を拝見したことはないのですが
当時の記憶がある方はいらっしゃるのでしょうか？

AE70（後期）SEサルーンよりもレアですから
きっと絶滅してしまっているでしょうね。

ひと昔前の特別仕様車のカタログに
このグレードは他のグレードとは違うんだよ！と情熱を感じるのは私だけでしょうか…

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Posted at 2017/09/14 19:45:38

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hakatanomori 2017年9月14日 20:22 1988sunnyさん、こんばんは。すっかりご無沙汰致しております。 V10型カムリを取り上げていただきありがとうございます。おっしゃるとおり、ひと昔前の特別仕様車には、ひと際インパクトを感じましたね。コルサ・・・　私が免許を取得した頃は、とっても身近で親しみのあるクルマでした。懐かしいです。	コメントへの返答 2017年9月14日 20:32 こんばんは。こちらこそ、ご無沙汰しております。久しぶりに〝ルミエール〟のカタログを見入ってしまいました。確か〝新ルミエール〟になるとホイールリングが付くはずですよ。一昔前の特別仕様車は標準グレードと違いがはっきりしていて、カタログを見ているだけでも、胸がワクワクします！因みに、私が初めてハンドルを握ったのはカローラⅡWINDYなんです… 再び、コルサやターセル５ドアも見てみたいものです。
川染 2017年9月15日 8:36 シャレードはダイハツ入社当時これに乗ってたお客様いました！てっきりフルオプションした車だと思ってました・・・限定車でしたか初めて知りました。カリーナの１０周年限定車も知りませんでした・・。ただこのツートン塗装がもしかしたらセリカカムリの最終にオプションされたツートン塗装と同じかも？（最後３か月しかメーカーオプションされてないので現車はまずありません）	コメントへの返答 2017年9月15日 19:46 川染さんはSS-Ⅱの実車を見たことがあるのですか… 確かにフルオプション的な装備の特別仕様車ですね。セリカカムリと言えばサイドボディーラインとホイールアーチラインをマスキングしたゴールドツートンをイメージするのですが、カリーナと同様なフェンダーアーチから下だけをマスキングしたツートン仕様が最後に設定されていたのですね。
シノピー 2018年2月16日 17:30 1988sunnyさん、初めまして、こんにちは。シノピーです。コメント投稿いたします。旧車種の特別仕様車に関して、自分にしてはドライバー施行の中では軽トラック、軽自動車、角張りセダンに次いで4番目の十八番、普及増加の80～90年代の車種では取り上げてくれた2、3代目コルサや2代目FWDカムリは欠かせませんでした。特にFWDカムリは後期型で用意したXTサルーンスペシャルを愛車候補車種としていました。一方、2代目コルサはGXソフィアはもちろんのこと、DXエクストラは3ドア中心に。なお、前者はのちのソフィア、後者はMOAとして発展、また3代目コルサMOAスペシャルはタ・ジョイナスエクストラ、Ⅱ・スーパーウィンディとともに推薦の財産、特にいずれの3、5ドアの赤は目立ちすぎる。他はまた後程に。	コメントへの返答 2018年2月17日 19:45 コメントありがとうございます。 80年代は特別仕様車が多く発売されましたね… 特にトヨタの小型車であるカムリ～スターレットまで数多くの限定車や特別仕様車が設定されていたような気がします。あれだけ走っていいた特別仕様車はどこへ行ってしまったのでしょうね…
シノピー 2018年2月18日 1:47 1988sunnyさん、おはようございます。シノピーです。コメント返信、ありがとうございました。その通り、80年代の旧乗用機種の特別限定・仕様モデル機種は数多くラインアップを図りつつも、既存グレード機種への買い得機種の追加も同時に行われていました。特にトヨタの場合だとスターレットソレイユL カローラXEサルーンリミテッド　　　　SEスーパーリミテッドスプリンターリビエール　　　　　　MXサルーンリミテッド　コロナGXエクストラ　　　セレクトサルーンカリーナマイロード　　　等々	コメントへの返答 2018年2月18日 6:11 20年前、AE91 カローラ SEスーパーlimitedに乗っていました。 XEサルーンlimitedだと4速MTか3速ATになってしまうので、SEスーパーlimitedになりました。現在となっては、良い経験をしたなと思います。コロナセレクトサルーンやカリーナマイロードといったバリエーションがありましたね。
シノピー 2018年2月21日 12:31 1988sunnyさん、こんにちは。少し遅れましたが、コメント返信、ありがとうございました。 90カローラSEスーパーリミテッドに乗られていたのですね。 XEサルーンリミテッドは自ら小生時代、元母校支援学校女子教諭「当時、担任だった」がかつて乗られていました。	コメントへの返答 2018年2月21日 13:37 コメントありがとうございました。
シノピー 2018年2月21日 14:08 1988sunnyさん、こんにちは。こちらこそです。	コメントへの返答 2018年2月22日 10:05 また機会がありましたら、よろしくお願いします。

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hakatanomori 2017年9月14日 20:22 1988sunnyさん、こんばんは。すっかりご無沙汰致しております。 V10型カムリを取り上げていただきありがとうございます。おっしゃるとおり、ひと昔前の特別仕様車には、ひと際インパクトを感じましたね。コルサ・・・　私が免許を取得した頃は、とっても身近で親しみのあるクルマでした。懐かしいです。	コメントへの返答 2017年9月14日 20:32 こんばんは。こちらこそ、ご無沙汰しております。久しぶりに〝ルミエール〟のカタログを見入ってしまいました。確か〝新ルミエール〟になるとホイールリングが付くはずですよ。一昔前の特別仕様車は標準グレードと違いがはっきりしていて、カタログを見ているだけでも、胸がワクワクします！因みに、私が初めてハンドルを握ったのはカローラⅡWINDYなんです… 再び、コルサやターセル５ドアも見てみたいものです。
川染 2017年9月15日 8:36 シャレードはダイハツ入社当時これに乗ってたお客様いました！てっきりフルオプションした車だと思ってました・・・限定車でしたか初めて知りました。カリーナの１０周年限定車も知りませんでした・・。ただこのツートン塗装がもしかしたらセリカカムリの最終にオプションされたツートン塗装と同じかも？（最後３か月しかメーカーオプションされてないので現車はまずありません）	コメントへの返答 2017年9月15日 19:46 川染さんはSS-Ⅱの実車を見たことがあるのですか… 確かにフルオプション的な装備の特別仕様車ですね。セリカカムリと言えばサイドボディーラインとホイールアーチラインをマスキングしたゴールドツートンをイメージするのですが、カリーナと同様なフェンダーアーチから下だけをマスキングしたツートン仕様が最後に設定されていたのですね。
シノピー 2018年2月16日 17:30 1988sunnyさん、初めまして、こんにちは。シノピーです。コメント投稿いたします。旧車種の特別仕様車に関して、自分にしてはドライバー施行の中では軽トラック、軽自動車、角張りセダンに次いで4番目の十八番、普及増加の80～90年代の車種では取り上げてくれた2、3代目コルサや2代目FWDカムリは欠かせませんでした。特にFWDカムリは後期型で用意したXTサルーンスペシャルを愛車候補車種としていました。一方、2代目コルサはGXソフィアはもちろんのこと、DXエクストラは3ドア中心に。なお、前者はのちのソフィア、後者はMOAとして発展、また3代目コルサMOAスペシャルはタ・ジョイナスエクストラ、Ⅱ・スーパーウィンディとともに推薦の財産、特にいずれの3、5ドアの赤は目立ちすぎる。他はまた後程に。	コメントへの返答 2018年2月17日 19:45 コメントありがとうございます。 80年代は特別仕様車が多く発売されましたね… 特にトヨタの小型車であるカムリ～スターレットまで数多くの限定車や特別仕様車が設定されていたような気がします。あれだけ走っていいた特別仕様車はどこへ行ってしまったのでしょうね…
シノピー 2018年2月18日 1:47 1988sunnyさん、おはようございます。シノピーです。コメント返信、ありがとうございました。その通り、80年代の旧乗用機種の特別限定・仕様モデル機種は数多くラインアップを図りつつも、既存グレード機種への買い得機種の追加も同時に行われていました。特にトヨタの場合だとスターレットソレイユL カローラXEサルーンリミテッド　　　　SEスーパーリミテッドスプリンターリビエール　　　　　　MXサルーンリミテッド　コロナGXエクストラ　　　セレクトサルーンカリーナマイロード　　　等々	コメントへの返答 2018年2月18日 6:11 20年前、AE91 カローラ SEスーパーlimitedに乗っていました。 XEサルーンlimitedだと4速MTか3速ATになってしまうので、SEスーパーlimitedになりました。現在となっては、良い経験をしたなと思います。コロナセレクトサルーンやカリーナマイロードといったバリエーションがありましたね。
シノピー 2018年2月21日 12:31 1988sunnyさん、こんにちは。少し遅れましたが、コメント返信、ありがとうございました。 90カローラSEスーパーリミテッドに乗られていたのですね。 XEサルーンリミテッドは自ら小生時代、元母校支援学校女子教諭「当時、担任だった」がかつて乗られていました。	コメントへの返答 2018年2月21日 13:37 コメントありがとうございました。
シノピー 2018年2月21日 14:08 1988sunnyさん、こんにちは。こちらこそです。	コメントへの返答 2018年2月22日 10:05 また機会がありましたら、よろしくお願いします。

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