1988sunnyのブログ一覧

つい先日のこと。

久しぶりにB12 サニーのデッドストック品は出品されていないかな…と
某オークションサイトを散策していたところ



ついに発見しました！



B12 サニー系　純正フロントドアスピーカーキット（部品番号：B9355-50A00）




クラリオン製（品番：28156-01E00）フロントドア用スピーカー
フロントドア用スピーカーグリル

両方とも、すでに製造廃止部品であります。



私のサニーにはメーカーオプションの純正ドアスピーカーが付いてます。

トラッドサニーを購入して間もなくのころ、この純正スピーカーを保護するため
社外品に取替え、現在も暗所保管しております。

左側が元々から付いていたスピーカー。
右側が今回入手した未使用品のスピーカー。

元から付いていたスピーカーは
雨漏りによりスピーカーコーン部分も多少劣化が見受けられます。

未使用品は、もちろんピカピカです。


元から付いていたスピーカーの裏側は
配線接続端子部分に劣化があります。

未使用品は、もちろんピカピカです。


クラリオン製の（品番28156‐01E00）同じ日産純正部品スピーカーは
海外通販サイトでもたまに出てくるのですが…
私は英語が苦手でして入手することを断念しておりました。


実は、ここ数年。

西に東にと旧車イベントに出掛けていた理由のひとつに
日産純正品スピーカーを探し出すことでして…

大変珍しい旧車には出会えても旧車部品販売コーナーにて
スピーカーの発見までには至っておりませんでした。


この性能的には劣っているスピーカーを欲しい方はいないだろうと…と
安気に構えていたところ、終了間際にデッドヒートになりまして
これを逃したら後悔するかも…と正直金額的に奮発しました。


もし今回入札されていたにもかかわらず
落札出来なかった方々がいらっしゃましたらと思い
この場を借りてブログにてご報告した次第です。


〝本当にありがとうございました〟


皆さまの分まで大切に保管します。

私が幼少期の頃、祖父が所有していたサニーは
シルバーメタリックのB210でした。







爺ちゃんの運転で千里浜なぎさドライブウェイや
手取川近くの遊園地などに出かけてましたね。

私の指定席は決まって運転席の後ろ。


お盆に帰省することが多かったものですから
エアコンのない爺ちゃんのサニーは必ず窓全開にして
汗ダクダクに流しながらのドライブ。

※画像のサニーにはエアコン付いています。


私だけ感じるのだと思いますが…
B210特有の車内の香りとガソリンの香りだけは今でも鼻に残っています。

内装構成部材の変更や燃料タンクのレイアウト変更により…

このサニーも


このサニーも


独特の車内の香りもガソリンの香りもしなくなりましたね。

また機会があれば、特に後部座席に乗車し
懐かしい香りに酔いしれたいなぁ〜と願ってます。

今月１２日（日）関西舞子サンの会場をお仲間さんと散策していると
懐かしいクルマのミニカーに出会いました。

祖父の生涯最後の愛車であり、私の通勤専用車として約2年間活躍してくれた
スズキアルト（型式　CL11系）。



販売していた方にお聞きしたところ
このミニカーは歴代モデルのセット品をばらしたものだそうです。

アルト生誕30周年記念品　ジオラマ付きが存在していたとは
つい先日まで知りませんでした。


ミニカーコレクションをされていらっしゃる方ならよくご存じかと思いますが
ダイヤペットでも、過去このCL系は販売されていました。



旧規格550㏄最後のアルトしか設定されていない
スライドスリムドア車をモデルに採用していますね。




私のアルトコレクションが、また１つ増えました。


非常にレアなミニカーを発見して下さった〝セーラからの贈物さん〟に
この場を借りて、お礼を申し上げます。


もう一度乗りたいクルマは何ですか？との質問に…

私なら間違いなくこう答えるでしょう。

〝ジっちゃんのクルマ…スズキアルト　LEPO〟と。

皆さまお元気でしょうか？
本日、満100歳を迎えた1988sunnyです。

今日は誕生日休暇でしたが…
サニーは車検中ため久しぶりに自宅にて
B15サニーのプロモーションビデオetcを
鑑賞しておりました。






みんカラ退会・復活から約１年。

昨年１月のスリップ事故修理完了時の画像です。

フェンダーも多少曲がったため左右交換しました。

純正オプション品であるフェンダーマーカーや電動コーナーポールも
ストック品で何とか現状通りに復活。


ボンネット・ラジエーターコアサポートも交換したため
ボンネット先端の高さが妙に高くなり、フェンダーとのチリにも違和感が出来ました。


修理して頂いた鈑金工場さんに再度修理依頼するのも…と
この１年間でコツコツと自力でボンネットとフロントグリル間の高さ調整（規定値8㎜）
及びフェンダーのチリ調整（規定値3.5㎜）を実施。





ボンネットヒンジの位置調整やらフロントバンパーリインホースの高さ調整やら
各部分の位置調整をしたところ、修理完了時よりはチリの見た目も自然になりました。


事故の後遺症もなく…
無事にサニーの車検が完了したとの連絡あり
午後4時ごろに日産ディーラーさんにお邪魔しました。


今回の車検整備内容は、色々整備交換したいもののなかから絞りに絞って…
『ブレーキフルード交換』
『ラジエーター冷却水交換』

以上にしました。

特別セット価格　￥4,980円にて提供中の…
『燃料系洗浄剤　F-ZERO』
『公害防止装置洗浄エコクリーナー』
『冷却水性能回復クーラントプラス』

3点を追加で添加して頂きました。



あの時、修理を諦めていたら…
間違いなくサニーは廃車解体となっていたでしょう。


〝サニーは続くよ…どこまでも〟


15年以上所有していると、そう簡単には手放しにくくなりますね。

突然ですが…

皆さまは今年の花粉対策はお済でしょうか？

私は、耳鼻咽喉科に事前診療しに行ったわけでもなく
鼻づまりとくしゃみに悩まされている今日この頃です。


３月と言えば、学生の方でしたら卒業シーズン。

新卒者の方でしたら、社会人デビュー間近で眠れぬ夜を過ごしているのではないでしょうか？


さてさて…
今日の話題は、私の愛車事情について。


平成10年式
〝スズキワゴンR〟（型式　E-CT51）


平成12年式
〝日産サニー〟（型式　GF-FB15）



ずぅ～っと所有してきた、この２台の今後について…


つい先日、このようなチラシが目に入りました。


引き出しの奥に大事にしまってあるからって…
これはないでしょう。

〝輸出向きのクルマ〟


正直〝カルチャーショック〟を受けましたね。


長年維持してきた方にとっては、このチラシを見るとそう思うことでしょう。


ワゴンRもサニーも、これまで様々なアクシデントがあり
その都度、買い替えるか？修理するか？と悩みながらも乗り越えてきた経緯がありますので…



本日、２台とも車検を受ける時がきました。

ワゴンRは、今回で９回目の車検。


サニーは、今回で７回目の車検。



一筋縄では済まないことも車検で発見されるかも？



だから〝車両検査〟というチェック制度があるのですから。



車歴10年目を迎えた頃から、いつも自動車屋さんから言われる言葉がありまして…


〝前回より税金が上がりますから〟
〝ひょっとしたら部品が入らないかも〟


私は、その都度こう答えます。


〝このモデルが好きだから長年所有しているんですよ…〟
〝部品は何とか手配しますから…〟

とね。。



現在は、毎日クルマに乗ることもなくなり
気長に２台が自宅に帰ってくる日が待ち遠しいです。


私にとって、３月は〝卒業の季節ではなく…新たなる２年の旅の始まり〟


では、皆さま花粉の飛び交う時期の運転はお互い十分気を付けましょう。