【いつものロードスターじゃなーい！】アーシング空中放電

　いわゆる「８６アルミテープ」ネタ、

　これまでも何度も紹介してきました。


　原理としては、静電気の「空中放電」らしい．．．定かではないです．．．．．



　これまでは、ハンドリング改善につながる内容でした。


　車体の挙動については、足回りに関する基礎が理解できてないので、

　改善原理にまで、頭が及びませんでしたが、


　エンジンについては別！


　そのぼくが、頭から否定するわけには行かないのがこのブログ！　


　みん友の「トヨタ大好きＡ」ちゃんの「整備手帳」に触発されました！

　これって、本当・・？！　凄いかも・・！
　（画像も借用して、勝手に引用してますが、いいよね？笑）


　自分のアルミテープねたは信奉しておきながら、

　これを否定するのは卑怯！



　ということで、実践です！


　これを作成します。（画像借用）






　まずは、材料探しで、

　マフラーアース素材の網ケーブルが、カーショップにあるかと思えば、

　全然なく、

　ホームセンターにもなく、

　いきなり、つまづいてしまいました～



　うーむ、要は、電線がほうき状になっていれば、放電するはず！


　それならば！


　ということで、購入したのが、これ！！！








　ワイヤーブラシです！

　２５０円！


　文句ある？（笑）



　早速、ロードスターに取り付けます！


　ロードスターのバッテリーって、トランクの中にあって、

　めちゃくちゃ作業しにくい！


　マイナス端子は、奥にあります．．．．（涙）


　各種メモリーがリセットされないように！とがんばったが、

　あえなく、端子をはずすことに．．．．．（再涙）


　なんとか、マイナス端子と共締めです！



　完成です！



　ちょっと試走します。


　おーっ！！！


　確かにトルクが増している！


　３速で走っていて、２．６速で走っている感じ！



　翌日は、昨日の三重でのＳ２０００試乗に、ロードスターで行き、

　西の方に向かうには、国一バイパス、国道２３号バイパスと、いつものルートですが、


　以下、効果です！

　①　信号発進でのクラッチ操作が楽！

　　　２０００ｒｐｍあたりのトルクが太っていて、燃焼安定性も向上！


　②　最近、クラッチから異音が出ていて、師匠に、ベアリング交換と言われ、

　　　昨日、修理作業の依頼をしたばっかりだったが、

　　　なぜか全く異音が出なくなり、修理キャンセル！


　③　いつも通るマンホールや、道路の継ぎ目を通過すると、ゴツゴツしていたのが、

　　　当たりが柔らかくなった！


　④　途中の峠越えで、タイヤの粘着力がすごく、これまでにないハイペースでの

　　　コーナリングでした～！！！



　ただし、あまりにタイヤのネバネバ感がすごく、

　ぼくが理想とするキント雲感がなくなってしまったので、

　三重からの帰りには、はずしてしまいました～


　あー、ほっとしました～



　トルクが太ったので、アクセル開度がかなり減って、

　さぞ燃費がよくなったかと思いきや、全く変わらなかった．．．なぜ？


　いずれにしても、走りに影響が出るのは間違いないです！


　ワイヤーブラシをお持ちの方は、ぜひお試しあれ！
　

　バイクでも試してみようかな？


　つづく？