【ﾌｪﾗｰﾘで事故に遭うということ②】修理か？廃車か？！！！

　警察との事故検証も終わり、

　相手へのケアも終わり、


　さて、この３４８、どうする？


　とりあえず、ロードサービスで運んで、

　どこかで見てもらわないと．．．．



　三重のクルマ屋さんで、購入以来、

　どこにもメンテには出さず、

　車検も、ユーザー車検．．．．



　ぼくの３４８は、一応、名古屋のＴ－ＷＥＳＴでの整備歴があり、

　そちらに運んでもらおうとも思ったけど、


　なにかと行き来が大変なので、


　地元で唯一のスーパーカーショップに電話してみた！



　完全な一見さんだが、

　修理を受けてもらえるだろうか？



　意外とあっさり、

　「いいですよ～」


　今後、どういう展開になるか？わからないまま、

　ロードサービスで運搬してもらいました。


　
　その後、保険会社と、いろいろやり取りするも、


　問題は、年代もののフェラーリであるということ！



　まさにこれが、タイトルの

　「フェラーリで事故に遭うということ」

　なんです！



　まず、３４８の時価が算出できない！


　普通のクルマであれば、

　年式で自動的に算出されるが、


　９３年式のフェラーリ３４８、

　いくらだ？！


　しばらく保険会社から連絡が途絶え、


　不安のあまり、受け入れてくれたショップに駆け込むと、



　修理見積もりは、

　ざっくりと６００万！


　自分が掛けていた車両保険と、向こうの対物保険にて、

　十分まかなえる金額なので、

　特に驚きはしなかったが、


　問題は、保険会社が、時価をいくらで算定してくれるか？！




　話は飛びますが、


　よく「事故過失割合」という言葉を聞くと思いますが、



　結論から言うと、

　割合がいくつだろうが、

　どうでもいい数字なんです！


　９９：１だろうが、

　１：９９だろうが、

　保険を使ってしまえば、


　対物補償にいくら使おうが、


　等級が下がるのは同じだし、

　保険掛け金額にも影響しないんです！


　違いが出るのは、

　０：１００の時だけなんです！


　自分の保険を使わずに済むから。


　厳密には、

　双方の保険会社間での負担割合に影響するが、


　今回、たまたま双方同じ保険会社だったので、

　全く影響なし！



　警察の処理にも影響しません。


　要は、自己満足だけなんです！

　


　さて、

　そのときに、ショップから相談されたのは、


　修理するか？廃車するか？

　であった！



　もう２８年前のクルマなので、

　基本的にパーツは無い！


　何かしら、世界中のどこかにあったとしても、

　全部揃う確証は無い。



　あくまで見積もりであって、


　パーツが手に入らなければ、

　修理は完了しない！


　
　もしも、ぼくが修理を断念すれば、


　なんと！

　その修理費用全額が、ぼくの手に渡り、


　あとは、そのお金をどう使おうと、自由なんです！


　もちろん、ぼくの３４８は、保険会社に引き取られます．．．




　つまり、多少の追い金でもって、

　別の程度のいい３４８を買うこともできるし、


　全くほかのクルマを買うこともできるし、


　クルマを買わずに、自分の懐に収めることもできる。


　
　巷には、

　走行距離が少なくて、

　ピカピカの３４８が売られています。



　これには悩みます．．．．


　ハムレットの心境、


　Ｔｏ　ｂｅ　ｏｒ　ｎｏｔ　ｔｏ　ｂｅ　．．．．．



　てなことはなーい！！！



　ぼくには確証がある！


　世の中に、同じクルマはなーい！！！


　別の３４８を買ったら、絶対、
　
　前の方がよかった．．．．になる！


　あの官能性と、走りのフィーリングは得られない！


　買い替え候補として、Ｆ３５５などの、

　ほかのフェラーリにも興味はありません！
　



　修理します！

　ぼくには、このクルマしかないんです！

　お願いです！直してください！！！



　つづく．．．．