【アメ車放浪の旅④】歴代コルベット乗り比べ！

　さあ、一気乗り行きますよ～



　Ｃ３は試乗済みなので、

　Ｃ４です！




　まずは、吹かしてみます。



　シュワーン！　シュワーン！



　ありっ？


　直６みたいな音？！



　どういうマフラーにすれば、

　こういう音になるの？！



　なかなか、Ｃ４マニュアルの個体は少ないだけに、


　Ｃ４に特有な音なのか？


　この個体特有なのか？


　判別できず、残念です．．．．
　



　次は、Ｃ５です！


　コルベット、最後のリトラです！









　いいですね～



　試乗しました！




　おおお～



　イメージするアメリカンＶ８に近い！！！


　これはいいな～


　ただ、今ひとつ、パンチがありません．．．．



　購入候補になりました～




　さて、次はＣ６ですが、


　ノーマルマフラーのＣ６です！




　ナンバーが無いので、

　敷地内を、ゴー、ストップさせていただきましたが、



　排気音が聴こえない．．．．



　みんな、マフラーを換えるはずですね～（苦笑）




　さて、次は、Ｃ６でも、

　Ｚ０６（ズィーオーシックス）！！！



　ノーマルＣ６が、６リッターであるのに対し、

　Ｚ０６は、７リッターです！






　さらには、

　ただのＣ６から、オーバーフェンダーになっています！（目がハート）



　吹かしてみます！


　マフラーを換えてあることもあり、


　レーシーです！



　残念ながら、イメージするアメリカンＶ８から、

　かけ離れてしまいました～



　しかも、コルベットは、基本、タルガトップなんですが、

　Ｚ０６は、屋根が外れない！！！


　オープンに出来ないクルマは、

　対象外です！




　それでも、オーバーフェンダーに未練が残り、（苦笑）


　もう一台、Ｚ０６を試します！








　爆音でした．．．．（汗）




　ということで、

　Ｃ５のみ、候補に残っています。



　ただ、Ｃ５としては、高いんだよね～



　なんか、このまま決まらず、

　終わってしまいそうですが、（汗）



　まだまだ続きます！



　つづく～