RZ50のブログ一覧

　一部の方には、「大きなお世話！」、

　気分を害する方がおられるかもしれません。



　点火プラグを交換し、リフレッシュした気分になられる方は多いでしょう。



　結論を申し上げますと、

　点火プラグの交換は永久に不要です。



　プラグの管理において、重要なことは、


　プラグギャップがどうなっているか？

　です。



　プラグギャップ間で、火花が発生し、

　混合気に着火させます。


　火花が発生することにより、

　プラグギャップを構成する電極は消耗していきます。


　つまり、プラグギャップが広がっていきます。


　広がるとどうなるかというと、

　火花自体が大きくなります。


　これは着火性上、いいことです。


　しかし、さらにギャップが広がると、

　あるところで、火花が飛ばなくなります。


　これは、冬に、バチっとくる静電気、

　離れていれば、大丈夫なのと同じ原理です。


　そうなるとエンジンは、シリンダーでの燃焼が起こらず、

　いわゆる失火します。


　それで、自動車メーカーとしては、

　たとえば、１０万キロを超えたら、プラグ交換を推奨しています。



　さて、ここからが問題です。


　果たして、１０万キロ超えた時点で、

　プラグギャップはどうなっているか？


　メーカー推奨値以内であれば、交換不要なんです！


　車屋でも、１０万キロ超えたら、即交換と勘違いしているメカニックは多いです。



　では推奨値を超えていたら、即交換か？というと、


　実は、交換不要です！



　電極をコンコンとたたいて、

　推奨値になるまで、ギャップを縮めればいいんです！


　タダです！（笑）


　またギャップが広がれば、またコンコンと（笑）

　よって、ほぼ永久に使用可です！



　ほぼ１００％の方は、何かと交換してしまうので、

　プラグメーカーは儲かるわけです！（笑）


　「キャップ調整しましょう！」なんて、

　口が裂けてもアナウンスできませんね！（笑）




　さて、前置き長くなりましたが、

　ビューエルのプラグ「調整」です！


　今回は、爆発力の「調整」です。


　どういうことかというと、

　エンジン振動がひどいので、

　火花を小さくすれば、振動が減るのでは？と



　ギャップの調整です。

　元の状態です。



　縮めました。



　さあ、試乗です。


　んー？

　なんか、かえって、振動が悪化したような．．．


　何でだろ？



　では、今度は広げてみよう！


　すると！


　おおっー！


　爆発の粒がそろっていて、

　排気音も、

　ドパパパパ、と官能的！



　うーむ、さっきは火花が小さくなったので、

　燃焼が不安定になっていたのかも．．．



　じゃあ、と欲を出して、

　さらに広げてみた！


　えー？


　なんかよくない．．．


　何でだろ？．．．．


　結局、さっきのよかったギャップに戻すと、


　これこれ～！！！



　なーんだ、ビューエルに乗り始めて、早、６年、

　もっと早くやればよかった～


　さあ、皆さん、どうでしょう？


　反応が楽しみです！




　介護自体は、まだまだ続く！（笑）